城市网联化背景下未来汽车协同性交通模式研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 缩略词注释表 | 第8-10页 |
| 第一章：绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 研究的背景与意义 | 第10页 |
| 1.2 研究现状与趋势 | 第10-11页 |
| 1.3 论文主要研究内容及结构安排 | 第11-13页 |
| 第二章：城市网联化与未来汽车交通技术 | 第13-25页 |
| 2.1 城市网联化概述 | 第13-15页 |
| 2.1.1 传统城市网络 | 第13页 |
| 2.1.2 电子化城市 | 第13-14页 |
| 2.1.3 数字城市 | 第14页 |
| 2.1.4 智慧城市 | 第14-15页 |
| 2.2 车联网技术展望 | 第15-19页 |
| 2.2.1 从物联网到车联网 | 第15-16页 |
| 2.2.2 车联网体系架构 | 第16-18页 |
| 2.2.3 未来车联网技术展望 | 第18-19页 |
| 2.3 智能汽车及城市智能交通发展 | 第19-25页 |
| 2.3.1 智能汽车技术框架 | 第19-23页 |
| 2.3.1.1 车内传控系统 | 第20-21页 |
| 2.3.1.2 车体感知系统 | 第21-22页 |
| 2.3.1.3 车载无线通信 | 第22-23页 |
| 2.3.1.4 车载计算平台 | 第23页 |
| 2.3.2 智能交通的发展现状与未来 | 第23-25页 |
| 第三章：未来汽车及汽车交通与城市要素的协同 | 第25-36页 |
| 3.1 空间协同 | 第25-28页 |
| 3.1.1 车辆之间的空间协同 | 第25-26页 |
| 3.1.2 车辆与道路环境协同 | 第26-27页 |
| 3.1.3 车辆与城市空间协同 | 第27-28页 |
| 3.2 信息协同 | 第28-31页 |
| 3.2.1 多源信息的协作传输 | 第28-29页 |
| 3.2.2 多元信息的整合 | 第29-30页 |
| 3.2.3 云计算与分布式信息处理 | 第30-31页 |
| 3.3 服务协同 | 第31-33页 |
| 3.3.1 汽车导航服务 | 第31-32页 |
| 3.3.2 汽车租赁服务 | 第32-33页 |
| 3.3.3 汽车维修及保障服务 | 第33页 |
| 3.4 商业协同 | 第33-36页 |
| 3.4.1 车联商务 | 第33-34页 |
| 3.4.2 车媒体商务 | 第34-36页 |
| 第四章：协同性交通对未来汽车设计的影响 | 第36-41页 |
| 4.1 汽车性能的智能化和兼容性 | 第36-37页 |
| 4.2 车载用户平台信息化网联化 | 第37-39页 |
| 4.3 汽车造型设计个性化 | 第39-40页 |
| 4.4 未来城市通勤车辆设计构想 | 第40-41页 |
| 第五章 结论 | 第41-43页 |
| 参考文献 | 第43-45页 |
| 致谢 | 第45页 |
