| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 研究的目的和意义 | 第7-8页 |
| 1.1.1 项目研究的目的 | 第7页 |
| 1.1.2 项目研究的意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第11-13页 |
| 1.3.1 本文研究的内容 | 第11页 |
| 1.3.2 本文研究的方法 | 第11-13页 |
| 第2章 项目管理及项目质量管理基本理论 | 第13-17页 |
| 2.1 项目质量及其决定因素 | 第13-14页 |
| 2.2 项目质量管理的方法 | 第14-15页 |
| 2.2.1 数理统计法 | 第14页 |
| 2.2.2 戴明循环法 | 第14-15页 |
| 2.3 船运油品交收货差异率及其影响因素 | 第15-17页 |
| 第3章 “降低崖城凝析油交收货差异率”项目概述 | 第17-25页 |
| 3.1 项目所在地概况 | 第17-18页 |
| 3.2 项目成立的背景 | 第18-20页 |
| 3.3 项目目标 | 第20-24页 |
| 3.3.1 项目目标的确定 | 第20页 |
| 3.3.2 项目目标的实现过程 | 第20-24页 |
| 3.4 项目成果 | 第24-25页 |
| 第4章 影响“降低崖城凝析油交收货差异率”项目质量的因素分析 | 第25-30页 |
| 4.1 人员因素 | 第25-26页 |
| 4.2 材料因素 | 第26页 |
| 4.3 设备因素 | 第26-27页 |
| 4.4 工艺因素 | 第27页 |
| 4.5 项目环境因素 | 第27-30页 |
| 第5章 “降低崖城凝析油交收货差异率”项目质量控制分析 | 第30-44页 |
| 5.1 人员的控制 | 第30-31页 |
| 5.2 材料的控制 | 第31-32页 |
| 5.3 设备的控制 | 第32-34页 |
| 5.4 工艺环节的控制 | 第34-39页 |
| 5.5 项目环境的控制 | 第39-44页 |
| 第6章 提高“降低崖城凝析交收货差异率”项目质量的措施思考 | 第44-55页 |
| 6.1 加强项目全员质量管理意识 | 第44-48页 |
| 6.1.1 加强质量教育和宣传 | 第44-45页 |
| 6.1.2 发挥项目经理在项目中的作用 | 第45页 |
| 6.1.3 建立健全人员岗位质量责任制落实一岗一责 | 第45-48页 |
| 6.2 建立完善质量控制体系 | 第48-51页 |
| 6.2.1 质量控制体系外层结构图 | 第48-49页 |
| 6.2.2 质量控制体系内层结构图 | 第49-51页 |
| 6.3 基于PDCA模型对项目质量科学管理 | 第51-52页 |
| 6.4 重视企业质量文化建设 | 第52-55页 |
| 6.4.1 企业质量文化的构成 | 第52-53页 |
| 6.4.2 如何建立企业质量文化环境 | 第53-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-58页 |
