| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 货运需求及货运分担率研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 快捷货物运输运价研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 列车开行方案研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容和研究方案 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第18-19页 |
| 第2章 铁路快运货物列车概述 | 第19-26页 |
| 2.1 快运货物列车 | 第19页 |
| 2.2 铁路快运货物列车运营特点 | 第19-22页 |
| 2.3 铁路快运货物列车运输货源品类分析 | 第22-23页 |
| 2.4 快运货物列车运输需求影响因素分析 | 第23-25页 |
| 2.4.1 货源组织 | 第24页 |
| 2.4.2 运输费用 | 第24页 |
| 2.4.3 运输服务质量 | 第24-25页 |
| 2.4.4 运输时间 | 第25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 铁路快运货物列车运输市场分析 | 第26-44页 |
| 3.1 快捷货物运输市场基本情况 | 第26-28页 |
| 3.2 铁路快运货物列车竞争对手分析 | 第28-29页 |
| 3.2.1 铁路快运货物列车竞争主要对手确定 | 第28-29页 |
| 3.2.2 主要竞争对手价格制定现状 | 第29页 |
| 3.3 市场竞争条件下快运货物列车浮动运价机制分析 | 第29-36页 |
| 3.3.1 我国铁路货运运价主要构成 | 第30-32页 |
| 3.3.2 浮动运价制定原则 | 第32页 |
| 3.3.3 市场竞争条件下铁路快运货物列车运输价格浮动模型 | 第32-36页 |
| 3.4 市场竞争条件下各运输方式货运分担率分析 | 第36-43页 |
| 3.4.1 货运分担率含义 | 第36-37页 |
| 3.4.2 货运分担率预测模型确定 | 第37-38页 |
| 3.4.3 快捷货物运输分担率预测 | 第38-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 铁路快运货物列车开行方案优化模型 | 第44-52页 |
| 4.1 铁路快运货物列车开行方案优化模型建立 | 第44-48页 |
| 4.1.1 模型假设 | 第44-45页 |
| 4.1.2 符号和参数 | 第45-46页 |
| 4.1.3 优化目标 | 第46-47页 |
| 4.1.4 约束条件 | 第47-48页 |
| 4.2 铁路快运货物列车开行方案优化模型求解算法 | 第48-51页 |
| 4.2.1 NSGAII算法介绍 | 第48-50页 |
| 4.2.2 模型求解算法设计 | 第50-51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 案例分析——以九州快运货物列车为例 | 第52-80页 |
| 5.1 九州快运货物列车简介 | 第52-63页 |
| 5.1.1 现有开行方案 | 第52-54页 |
| 5.1.2 现有列车时刻表 | 第54-63页 |
| 5.2 货运分担率分析 | 第63-68页 |
| 5.2.1 货运分担率预测 | 第63-64页 |
| 5.2.2 模型精度分析 | 第64页 |
| 5.2.3 模型灵敏度分析 | 第64-68页 |
| 5.3 开行方案优化 | 第68-78页 |
| 5.3.1 案例简化 | 第68-69页 |
| 5.3.2 模型数据搜集 | 第69-77页 |
| 5.3.3 案例结果分析 | 第77-78页 |
| 5.4 本章小结 | 第78-80页 |
| 结论 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第87页 |