低碳约束下城市冷链物流配送系统优化研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 冷链物流国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 研究评述 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容及研究方法 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17页 |
| 1.3.3 创新点 | 第17-18页 |
| 1.4 技术路线 | 第18-19页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第19-28页 |
| 2.1 城市冷链物流相关基础理论 | 第19-23页 |
| 2.1.1 城市冷链物流定义 | 第19页 |
| 2.1.2 冷链物流网络的构成 | 第19-21页 |
| 2.1.3 城市冷链物流流程及特点 | 第21-23页 |
| 2.2 城市冷链物流低碳化 | 第23-25页 |
| 2.2.1 低碳城市建设 | 第23-24页 |
| 2.2.2 低碳城市冷链物流低碳化意义 | 第24-25页 |
| 2.3 城市冷链物流低碳化路径选择 | 第25-26页 |
| 2.3.1 低碳运输 | 第25页 |
| 2.3.2 低碳仓储 | 第25页 |
| 2.3.3 低碳流通加工和低碳包装 | 第25-26页 |
| 2.3.4 低碳废弃物回收和低碳信息加工 | 第26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 低碳约束下冷链路径问题模型的建立 | 第28-44页 |
| 3.1 问题定义 | 第28-31页 |
| 3.1.1 车辆路径问题分类 | 第28-29页 |
| 3.1.2 车辆路径的构成要素 | 第29-31页 |
| 3.2 模型假设与符号说明 | 第31-35页 |
| 3.2.1 问题描述 | 第31页 |
| 3.2.2 建模基本思路 | 第31-32页 |
| 3.2.3 模型一般假设与约束条件 | 第32-33页 |
| 3.2.4 冷链物流配送成本符号说明 | 第33-35页 |
| 3.3 构建城市冷链物流配送路径优化模型 | 第35-39页 |
| 3.3.1 冷链物流配送成本分析 | 第35-38页 |
| 3.3.2 模型建立 | 第38-39页 |
| 3.4 城市冷链路径优化方法 | 第39-43页 |
| 3.4.1 求解算法设计 | 第39-41页 |
| 3.4.2 求解步骤设计 | 第41-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 城市冷链路径优化实例分析 | 第44-51页 |
| 4.1 大昌行实例研究 | 第44-46页 |
| 4.1.1 公司背景 | 第44页 |
| 4.1.2 实例描述 | 第44页 |
| 4.1.3 实例中的已知条件 | 第44-46页 |
| 4.2 参数设置 | 第46页 |
| 4.3 运行结果和分析 | 第46-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 总结与展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 攻读学位期间发表论文 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 附录 | 第58-63页 |
