| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第11-12页 |
| 1.2.1 价值工程理论研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 保险杠价值工程应用现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 文献综述 | 第12页 |
| 1.3 论文框架和方法 | 第12-15页 |
| 1.3.1 论文方案和框架 | 第12-13页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 保险杠价值工程理论基础 | 第15-37页 |
| 2.1 保险杠整车作用及其功能概述 | 第15-16页 |
| 2.1.1 保险杠使用功能性 | 第15页 |
| 2.1.2 保险杠功能特性 | 第15-16页 |
| 2.1.3 保险杠功能浪费性 | 第16页 |
| 2.1.4 保险杠功能载体替代性 | 第16页 |
| 2.2 保险杠系统的价值工程思考方法 | 第16-20页 |
| 2.2.1 产品价值工程系统结构划分 | 第16-17页 |
| 2.2.2 产品价值工程运动状态 | 第17-18页 |
| 2.2.3 功能-成本统计的相关性原理 | 第18页 |
| 2.2.4 价值准则原理 | 第18-19页 |
| 2.2.5 产品功能与成本的关系 | 第19页 |
| 2.2.6 提升价值的途径 | 第19-20页 |
| 2.3 保险杠系统功能结构分析 | 第20-26页 |
| 2.3.1 前保险杠功能构件 | 第20-22页 |
| 2.3.2 后保险杠功能构件 | 第22-23页 |
| 2.3.3 保险杠材料选择说明 | 第23-24页 |
| 2.3.4 保险杠系统环境说明 | 第24-25页 |
| 2.3.5 保险杠价值体系功能分析 | 第25-26页 |
| 2.3.6 保险杠价值体系功能评价 | 第26页 |
| 2.4 质量功能分解工具QFD应用 | 第26-30页 |
| 2.4.1 质量功能分析工具QFD概述 | 第26-27页 |
| 2.4.2 质量评价标准分析过程 | 第27-29页 |
| 2.4.3 质量分析工具QFD的局限性 | 第29-30页 |
| 2.5 线性回归工具应用 | 第30-32页 |
| 2.5.1 线性回归工具概述 | 第30-31页 |
| 2.5.2 线性回归分析的主要内容 | 第31页 |
| 2.5.3 线性回归注意问题 | 第31-32页 |
| 2.6 价值工程管理职能和方法 | 第32-35页 |
| 2.6.1 管理职能 | 第32-33页 |
| 2.6.2 管理方法 | 第33-35页 |
| 2.7 本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 BQ公司保险杠价值工程管理模型构建 | 第37-55页 |
| 3.1 基于QFD保险杠价值工程管理模型 | 第37-43页 |
| 3.1.1 价值工程管理模型整体思路 | 第37-39页 |
| 3.1.2 价值工程管理模型特征分类 | 第39-40页 |
| 3.1.3 模型功能权重确认 | 第40-42页 |
| 3.1.4 综合成本分析 | 第42页 |
| 3.1.5 价值管理表 | 第42-43页 |
| 3.2 价值工程回归模型分析 | 第43-45页 |
| 3.2.1 建立价值回归预测模型 | 第43-44页 |
| 3.2.2 提升价值的回归分析思路 | 第44页 |
| 3.2.3 回归分析应用局限性说明 | 第44-45页 |
| 3.3 C58车型价值工程管理模型流程构建 | 第45-48页 |
| 3.3.1 BQ公司项目开发流程 | 第45-47页 |
| 3.3.2 基于BQ项目开发的价值工程管理流程模型 | 第47-48页 |
| 3.4 价值工程PDT小组组建 | 第48-53页 |
| 3.4.1 价值工程开展准备工作 | 第49-51页 |
| 3.4.2 PDT分析小组组建 | 第51-53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 第4章 BQ公司保险杠价值工程管理模型具体实施 | 第55-69页 |
| 4.1 保险杠价值工程管理模型在项目上应用思路 | 第55-56页 |
| 4.1.1 BQ公司C58项目概况 | 第55-56页 |
| 4.1.2 BQ公司C58项目开发策略 | 第56页 |
| 4.2 保险杠价值工程管理模型应用可行性分析 | 第56-57页 |
| 4.3 保险杠价值工程管理模型应用 | 第57-67页 |
| 4.3.1 保险杠价值工程管理前期工作 | 第57-60页 |
| 4.3.1.1 价值工程管理模型构建 | 第57-59页 |
| 4.3.1.2 价值一元回归线形确定 | 第59-60页 |
| 4.3.2 C58车型保险杠价值工程分析目标确定 | 第60-61页 |
| 4.3.3 保险杠价值工程方案深入挖掘 | 第61-63页 |
| 4.3.4 价值工程管理实施验证阶段 | 第63-67页 |
| 4.3.5 保险杠价值工程管理实施效果说明 | 第67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 第5章 实施效果分析 | 第69-71页 |
| 5.1 价值工程管理模型在BQ公司应用效益分析 | 第69-70页 |
| 5.2 价值工程管理模型应用后续对策和建议 | 第70页 |
| 5.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77页 |