船舶结构维修期变形监测方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究的目的和意义 | 第9-12页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 船体强度监测国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 船体强度监测国内研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.3 船体维修期强度和变形研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第18-19页 |
| 第2章 进坞维修典型工况分析 | 第19-32页 |
| 2.1 典型工况 | 第19-23页 |
| 2.2 细长圆柱壳有限元模型 | 第23-31页 |
| 2.2.1 结构有限元模型 | 第23-26页 |
| 2.2.2 载荷与约束 | 第26-28页 |
| 2.2.3 结构响应计算 | 第28-31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 结构监测力学模型的建立与求解 | 第32-56页 |
| 3.1 典型工况下结构响应 | 第32-36页 |
| 3.1.1 结构响应的理论计算 | 第32-35页 |
| 3.1.2 理论结果的有限元验证 | 第35-36页 |
| 3.2 结构监测力学模型的建立 | 第36-43页 |
| 3.2.1 力学模型 1 | 第41页 |
| 3.2.2 力学模型 2 | 第41-42页 |
| 3.2.3 力学模型 3 | 第42-43页 |
| 3.3 结构监测力学模型的求解 | 第43-53页 |
| 3.3.1 M-P逆 | 第43-44页 |
| 3.3.2 Tikhonov正则法（TRM） | 第44-47页 |
| 3.3.3 截断奇异值分解法（TSVD） | 第47-48页 |
| 3.3.4 正则化参数求解 | 第48-53页 |
| 3.4 算例 | 第53-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 结构变形监测方案优化 | 第56-65页 |
| 4.1 测点优化 | 第56-59页 |
| 4.2 结构监测力学模型的确立 | 第59-62页 |
| 4.3 力学模型1的求解方法确定 | 第62-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 结构维修过程的监测仿真 | 第65-91页 |
| 5.1 旧设备拆卸过程的监测仿真与精度验证 | 第65-73页 |
| 5.2 等重量新设备安装过程的监测仿真与精度验证 | 第73-79页 |
| 5.3 变重量新设备安装过程的监测仿真与精度验证 | 第79-85页 |
| 5.4 结构两端翘曲监测仿真 | 第85-88页 |
| 5.5 本章小结 | 第88-91页 |
| 结论 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
