| 摘要 | 第6-9页 |
| Abstract | 第9-12页 |
| 1 绪论 | 第17-33页 |
| 1.1 论文选题的背景和意义 | 第17-19页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第17-18页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第18-19页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第19-28页 |
| 1.2.1 基础设施与经济增长的关系 | 第19-23页 |
| 1.2.2 基础设施领域改革的理论与实践 | 第23-28页 |
| 1.2.3 对国内外研究的评述 | 第28页 |
| 1.3 研究的主要内容、创新点与不足 | 第28-31页 |
| 1.3.1 研究的主要内容 | 第28-30页 |
| 1.3.2 创新点和不足 | 第30-31页 |
| 1.4 研究思路与研究框架图 | 第31-33页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第31-32页 |
| 1.4.2 研究框架图 | 第32-33页 |
| 2 基础设施的一般理论 | 第33-44页 |
| 2.1 基础设施的概念界定 | 第33-35页 |
| 2.1.1 基础设施概念的演进 | 第33页 |
| 2.1.2 基础设施概念的历史性 | 第33-34页 |
| 2.1.3 基础设施的分类 | 第34-35页 |
| 2.2 基础设施的基本属性 | 第35-39页 |
| 2.2.1 基础设施的公共产品属性 | 第35-36页 |
| 2.2.2 基础设施的外部性 | 第36-37页 |
| 2.2.3 基础设施的基础产业性 | 第37页 |
| 2.2.4 基础设施的不可分性 | 第37-38页 |
| 2.2.5 基础设施的非贸易性 | 第38-39页 |
| 2.3 基础设施的功能 | 第39-43页 |
| 2.3.1 基础设施调控宏观经济的功能 | 第39-40页 |
| 2.3.2 基础设施服务微观经济主体活动的功能 | 第40-41页 |
| 2.3.3 基础设施提高国际竞争力的功能 | 第41-42页 |
| 2.3.4 基础设施提高社会福利水平的功能 | 第42-43页 |
| 2.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 3 基础设施建设的制度经济学分析 | 第44-69页 |
| 3.1 制度和制度变迁理论 | 第44-50页 |
| 3.1.1 制度的含义 | 第44-45页 |
| 3.1.2 制度的功能 | 第45-47页 |
| 3.1.3 制度变迁理论 | 第47-50页 |
| 3.2 交易费用理论 | 第50-61页 |
| 3.2.1 交易与交易费用 | 第50-51页 |
| 3.2.2 基础设施供给中的交易活动和交易成本 | 第51-53页 |
| 3.2.3 基础设施供给中影响交易费用的因素 | 第53-61页 |
| 3.3 产权理论 | 第61-67页 |
| 3.3.1 产权的含义 | 第62页 |
| 3.3.2 公有产权和私有产权 | 第62-65页 |
| 3.3.3 产权制度多样性的根源 | 第65-67页 |
| 3.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 4 中国基础设施发展阶段和现状 | 第69-77页 |
| 4.1 我国基础设施建设的发展阶段 | 第69-71页 |
| 4.1.1 改革开放以前:缓慢发展阶段 | 第69页 |
| 4.1.2 1979-1988年:起步阶段 | 第69-70页 |
| 4.1.3 1989-2002年:迅猛发展阶段 | 第70页 |
| 4.1.4 2003-至今:全面快速发展阶段 | 第70-71页 |
| 4.2 我国基础设施建设的发展现状 | 第71-75页 |
| 4.2.1 我国基础设施建设已取得的成就及经验 | 第71-73页 |
| 4.2.2 供给能力和结构方面的问题 | 第73-75页 |
| 4.3 本章小结 | 第75-77页 |
| 5 中国基础设施领域存在的制度问题 | 第77-103页 |
| 5.1 供给制度 | 第77-90页 |
| 5.1.1 基础设施的潜在需求——基于经济发展阶段的分析 | 第77-79页 |
| 5.1.2 基础设施的供给主体 | 第79-87页 |
| 5.1.3 基础设施的供给原则 | 第87-89页 |
| 5.1.4 基础设施的供给价格 | 第89-90页 |
| 5.2 融资制度 | 第90-102页 |
| 5.2.1 基础设施建设的资金缺口 | 第90-92页 |
| 5.2.2 影响基础设施融资的主要因素 | 第92-94页 |
| 5.2.3 我国基础设施建设的资金来源及其存在的问题 | 第94-97页 |
| 5.2.4 融资制度创新过程中存在的问题 | 第97-102页 |
| 5.3 本章小结 | 第102-103页 |
| 6 国外基础设施建设制度创新经验比较研究 | 第103-113页 |
| 6.1 美国基础设施建设制度创新的经验 | 第103-106页 |
| 6.1.1 美国基础设施建设的概况 | 第103页 |
| 6.1.2 美国基础设施建设的制度创新 | 第103-106页 |
| 6.2 加拿大基础设施建设制度创新的经验 | 第106-107页 |
| 6.2.1 加拿大基础设施建设的概况和特点 | 第106-107页 |
| 6.2.2 加拿大基础设施建设的制度创新 | 第107页 |
| 6.3 欧洲国家基础设施建设制度创新的经验 | 第107-109页 |
| 6.3.1 政府在基础设施投资主体中扮演的角色 | 第107-108页 |
| 6.3.2 欧洲国家基础设施建设的制度创新 | 第108-109页 |
| 6.4 日本基础设施建设制度创新的经验 | 第109-111页 |
| 6.4.1 日本基础设施建设的概况 | 第109页 |
| 6.4.2 日本基础设施建设的制度创新 | 第109-111页 |
| 6.5 本章小结 | 第111-113页 |
| 7 基础设施领域的制度创新 | 第113-139页 |
| 7.1 基础设施领域制度创新改革的提法与界定 | 第113-114页 |
| 7.2 产权制度改革——经营权和所有权的分解 | 第114-120页 |
| 7.2.1 坚持基础设施的国有 | 第115-117页 |
| 7.2.2 坚持经营权非国有化改革 | 第117-120页 |
| 7.3 市场结构的制度创新——引入竞争机制 | 第120-123页 |
| 7.3.1 产权清晰市场的有效竞争 | 第120页 |
| 7.3.2 业务分解引入竞争机制 | 第120-123页 |
| 7.4 重构政府与企业的关系 | 第123-133页 |
| 7.4.1 "政企分开"政府层面的改革 | 第124-132页 |
| 7.4.2 "政企分开"企业层面的改革 | 第132-133页 |
| 7.5 非国有经济进入基础设施产业的最佳制度安排 | 第133-138页 |
| 7.5.1 改变国债投资的运作方式 | 第134页 |
| 7.5.2 完善资本市场和项目市场创新融资模式 | 第134-138页 |
| 7.6 本章小结 | 第138-139页 |
| 总结和展望 | 第139-142页 |
| 参考文献 | 第142-154页 |
| 攻博期间的科研成果 | 第154-155页 |
| 后记 | 第155-156页 |