| 致谢 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 变量注释表 | 第20-24页 |
| 1 绪论 | 第24-32页 |
| 1.1 课题来源 | 第24页 |
| 1.2 课题背景及研究意义 | 第24-25页 |
| 1.3 开环控制液压同步系统研究现状 | 第25-29页 |
| 1.4 同步阀研究现状 | 第29-30页 |
| 1.5 课题主要研究内容 | 第30-32页 |
| 2 大偏载下变速高精度同步开环控制机理分析 | 第32-44页 |
| 2.1 临时支护支架液压同步系统设计指标 | 第32页 |
| 2.2 大偏载下变速高精度同步开环控制机理 | 第32-33页 |
| 2.3 大偏载下变速高精度同步开环控制机理分析 | 第33-43页 |
| 2.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 3 大偏载下变速高精度同步开环控制机理数学建模 | 第44-60页 |
| 3.1 负载敏感泵数学模型 | 第44-48页 |
| 3.2 压力补偿阀数学模型 | 第48-51页 |
| 3.3 变速同步阀数学模型 | 第51-57页 |
| 3.4 液压缸数学模型 | 第57-58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 4 大偏载下变速高精度同步开环控制液压系统仿真分析 | 第60-96页 |
| 4.1 仿真软件选择与介绍 | 第60-62页 |
| 4.2 双缸同步液压系统AMESim基础模型建立 | 第62-72页 |
| 4.3 双缸同步液压系统基础元件AMESim模型验证 | 第72-78页 |
| 4.4 双缸同步液压系统AMESim对比仿真及分析 | 第78-93页 |
| 4.5 同步阀变速机理AMESim仿真及分析 | 第93-94页 |
| 4.6 本章小结 | 第94-96页 |
| 5 变速同步阀设计与仿真分析 | 第96-112页 |
| 5.1 建模与仿真软件选择与介绍 | 第96-97页 |
| 5.2 变速同步阀阀芯开口设计 | 第97-98页 |
| 5.3 变速同步阀调速机理及建模 | 第98-102页 |
| 5.4 变速同步阀CFD仿真分析 | 第102-103页 |
| 5.5 变速同步阀联合仿真分析 | 第103-111页 |
| 5.6 本章小结 | 第111-112页 |
| 6 结论与展望 | 第112-114页 |
| 6.1 结论 | 第112-113页 |
| 6.2 展望 | 第113-114页 |
| 参考文献 | 第114-119页 |
| 作者简历 | 第119-121页 |
| 学位论文数据集 | 第121页 |
