| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 第一节 选题的背景及意义 | 第10-11页 |
| 第二节 论文的研究思路、内容与方法 | 第11-14页 |
| 第三节 论文的重点和创新点 | 第14-15页 |
| 第二章 文献综述 | 第15-21页 |
| 第一节 碳排放与碳排放效率的内涵 | 第15页 |
| 第二节 碳排放效率的测算 | 第15-17页 |
| 第三节 碳排放效率的影响因素 | 第17-19页 |
| 第四节 市场化改革的发展效应 | 第19页 |
| 第五节 文献评述 | 第19-21页 |
| 第三章 市场化程度与碳排放效率的测算 | 第21-35页 |
| 第一节 基于全局主成分分析法的市场化程度测算 | 第21-27页 |
| 第二节 基于超效率SBM模型的碳排放效率测算 | 第27-32页 |
| 第三节 市场化改革与碳排放效率的统计关系 | 第32-33页 |
| 第四节 本章小结 | 第33-35页 |
| 第四章 市场化改革对中国碳排放效率影响的机理分析 | 第35-38页 |
| 第一节 STIRPAT模型介绍 | 第35页 |
| 第二节 市场化改革影响碳排放效率的理论机制 | 第35-38页 |
| 第五章 市场化改革对中国碳排放效率影响的实证分析 | 第38-52页 |
| 第一节 市场化改革对中国碳排放效率的影响―基于动态面板模型 | 第38-43页 |
| 第二节 市场化改革对中国碳排放效率的非线性影响―基于PSTR模型 | 第43-50页 |
| 第三节 本章小结 | 第50-52页 |
| 第六章 结论与政策建议 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-59页 |
| 附录一 | 第59-63页 |
| 附录二 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |