| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 注释表 | 第15-17页 |
| 缩略词 | 第17-18页 |
| 第一章 绪论 | 第18-27页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第18-20页 |
| 1.2 关键技术和现状研究 | 第20-25页 |
| 1.2.1 模型修正技术 | 第20-21页 |
| 1.2.2 轴承等效刚度识别 | 第21-22页 |
| 1.2.3 齿轮传动系统研究 | 第22-23页 |
| 1.2.4 代理模型研究 | 第23-24页 |
| 1.2.5 优化设计研究 | 第24-25页 |
| 1.2.6 小结 | 第25页 |
| 1.3 课题来源和目标 | 第25-26页 |
| 1.4 本文主要内容与章节安排 | 第26-27页 |
| 第二章 球磨机-基础系统有限元模型 | 第27-37页 |
| 2.1 引言 | 第27页 |
| 2.2 球磨机-基础系统结构和工作原理 | 第27-29页 |
| 2.3 球磨机-基础系统几何模型 | 第29-30页 |
| 2.4 球磨机-基础系统有限元模型 | 第30-36页 |
| 2.4.1 筒体部 | 第31页 |
| 2.4.2 主轴承部 | 第31-33页 |
| 2.4.3 地基和地基土 | 第33-35页 |
| 2.4.4 传动系统部 | 第35页 |
| 2.4.5 球磨机-基础系统整体有限元模型 | 第35-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 油膜刚度和地基土刚度的反向识别 | 第37-51页 |
| 3.1 引言 | 第37页 |
| 3.2 油膜刚度和地基土刚度研究 | 第37-38页 |
| 3.2.1 油膜刚度 | 第37-38页 |
| 3.2.2 地基土刚度 | 第38页 |
| 3.3 模型修正基本理论 | 第38-41页 |
| 3.3.1 模型修正方法 | 第38-39页 |
| 3.3.2 基于灵敏度分析的模型修正 | 第39-41页 |
| 3.4 停机状态下球磨机-基础系统模态分析 | 第41-46页 |
| 3.4.1 计算模态分析 | 第41-43页 |
| 3.4.2 试验模态分析 | 第43-46页 |
| 3.5 基于模态试验的模型修正 | 第46-50页 |
| 3.5.1 对比分析和相关性分析 | 第46-48页 |
| 3.5.2 参数选择和灵敏度分析 | 第48页 |
| 3.5.3 停机状态下的参数识别 | 第48-50页 |
| 3.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 双列调心圆柱滚子轴承等效径向刚度识别 | 第51-77页 |
| 4.1 引言 | 第51-52页 |
| 4.2 赫兹理论研究 | 第52-56页 |
| 4.2.1 赫兹假设 | 第52页 |
| 4.2.2 赫兹线接触的应力与变形 | 第52-54页 |
| 4.2.3 滚动轴承载荷分布 | 第54-56页 |
| 4.2.4 滚动轴承刚度计算 | 第56页 |
| 4.3 基于局部精确接触模型的轴承径向刚度识别 | 第56-67页 |
| 4.3.1 轴承接触理论值计算 | 第57-58页 |
| 4.3.2 轴承接触有限元分析 | 第58-65页 |
| 4.3.3 基于局部精确接触模型的轴承径向刚度识别 | 第65-67页 |
| 4.4 基于轴承模态试验的刚度验证 | 第67-73页 |
| 4.4.1 轴承试验方案设计 | 第67-68页 |
| 4.4.2 计算模态分析 | 第68-70页 |
| 4.4.3 轴承结构模态试验 | 第70页 |
| 4.4.4 试验模态识别 | 第70-72页 |
| 4.4.5 刚度验证 | 第72-73页 |
| 4.5 双列调心圆柱滚子轴承等效径向刚度识别 | 第73-76页 |
| 4.5.1 双列调心圆柱滚子轴承的基本参数 | 第73-75页 |
| 4.5.2 双列调心圆柱滚子轴承等效刚度识别 | 第75-76页 |
| 4.6 本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 球磨机系统动力学分析及小齿轮轴初始静强度分析 | 第77-87页 |
| 5.1 引言 | 第77页 |
| 5.2 瞬态响应分析基本原理 | 第77-79页 |
| 5.3 球磨机整机动力学分析 | 第79-84页 |
| 5.3.1 载荷处理 | 第79-80页 |
| 5.3.2 瞬态响应分析 | 第80-83页 |
| 5.3.3 瞬态响应分析结果评价 | 第83-84页 |
| 5.4 传动系统小齿轮轴静强度分析 | 第84-86页 |
| 5.4.1 静载荷处理 | 第84-85页 |
| 5.4.2 初始静强度分析 | 第85-86页 |
| 5.5 本章小结 | 第86-87页 |
| 第六章 基于代理模型的传动系统小齿轮轴强度优化 | 第87-103页 |
| 6.1 引言 | 第87-88页 |
| 6.2 相关理论研究 | 第88-93页 |
| 6.2.1 代理模型 | 第88-91页 |
| 6.2.2 结构优化 | 第91-93页 |
| 6.3 基于MSC.patran的小齿轮轴参数化建模 | 第93-97页 |
| 6.3.1 参数选择 | 第94-95页 |
| 6.3.2 创建初始模型 | 第95-96页 |
| 6.3.3 编辑调试.pcl文件 | 第96-97页 |
| 6.4 基于代理模型的小齿轮轴结构优化 | 第97-102页 |
| 6.4.1 建立Kriging代理模型 | 第97-100页 |
| 6.4.2 基于遗传算法的强度优化 | 第100-101页 |
| 6.4.3 优化结果分析 | 第101-102页 |
| 6.5 本章小结 | 第102-103页 |
| 第七章 总结与展望 | 第103-105页 |
| 7.1 本文研究工作总结 | 第103页 |
| 7.2 后续研究及展望 | 第103-105页 |
| 参考文献 | 第105-109页 |
| 致谢 | 第109-110页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第110页 |
