| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第9-10页 |
| 1.3 低压铸造概述 | 第10-13页 |
| 1.3.1 低压铸造原理 | 第10-11页 |
| 1.3.2 低压铸造特点 | 第11页 |
| 1.3.3 低压铸造浇注工艺参数 | 第11-13页 |
| 1.4 影响低压铸造铸件质量的因素 | 第13-14页 |
| 1.4.1 压铸工艺参数的影响 | 第13页 |
| 1.4.2 压铸件结构的合理性 | 第13-14页 |
| 1.4.3 合金液化学成分 | 第14页 |
| 1.5 模拟软件介绍 | 第14-16页 |
| 1.6 主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 轮毂用A356合金熔炼的冶金质量控制 | 第18-52页 |
| 2.1 A356合金介绍 | 第18-20页 |
| 2.1.1 组织和凝固特性 | 第18-19页 |
| 2.1.2 热处理 | 第19-20页 |
| 2.2 合金元素对A356合金力学性能的影响 | 第20-21页 |
| 2.2.1 Si对A356合金性能的影响 | 第20页 |
| 2.2.2 Mg对A356合金性能的影响 | 第20-21页 |
| 2.2.3 Mn对A356合金性能的影响 | 第21页 |
| 2.3 Si、Mg、Mn含量对A356合金力学性能的影响 | 第21-43页 |
| 2.3.1 全因子试验设计介绍 | 第22-23页 |
| 2.3.2 试验目的和输出变量 | 第23页 |
| 2.3.3 确定影响因子及其水平 | 第23-24页 |
| 2.3.4 试验设计及数据收集 | 第24-25页 |
| 2.3.5 试验结果分析 | 第25-43页 |
| 2.4 熔炼中易出现的缺陷一 | 第43-45页 |
| 2.4.1 针孔 | 第43-44页 |
| 2.4.2 解决方案或措施 | 第44-45页 |
| 2.5 熔炼中易出现的缺陷二 | 第45-46页 |
| 2.5.1 气孔 | 第45页 |
| 2.5.2 影响气孔形成的因素 | 第45页 |
| 2.5.3 解决方案或措施 | 第45-46页 |
| 2.6 A356合金熔炼的冶金质量控制 | 第46-49页 |
| 2.6.1 化学成分及杂质含量的控制 | 第47页 |
| 2.6.2 除气精炼 | 第47-48页 |
| 2.6.3 铝液的变质、细化晶粒处理 | 第48-49页 |
| 2.6.4 A356合金熔炼的特点 | 第49页 |
| 2.7 本章小结 | 第49-52页 |
| 第3章 轮毂低压铸造工艺设计及优化 | 第52-78页 |
| 3.1 铸造充型与凝固过程数值模拟的数学模型 | 第52-55页 |
| 3.1.1 铸件凝固过程数值模拟的数学模型 | 第52-54页 |
| 3.1.2 铸件充型过程数值模拟的数学模型 | 第54-55页 |
| 3.2 BY380型号轮毂低压铸造工艺设计 | 第55-60页 |
| 3.2.1 升液压力和升液速度 | 第55-56页 |
| 3.2.2 充型压力和充型速度 | 第56页 |
| 3.2.3 增压和增压速度 | 第56-57页 |
| 3.2.4 保压时间 | 第57页 |
| 3.2.5 浇注温度及模具温度 | 第57-58页 |
| 3.2.6 模具设计及冷却系统参数 | 第58-60页 |
| 3.2.7 铸型涂料 | 第60页 |
| 3.3 铸造工艺模拟前处理 | 第60-63页 |
| 3.3.1 铸件、铸型网格划分 | 第60-61页 |
| 3.3.2 初始条件及边界条件 | 第61-63页 |
| 3.4 初始方案的数值模拟结果与分析 | 第63-68页 |
| 3.4.1 充型过程模拟结果与分析 | 第63-64页 |
| 3.4.2 凝固过程模拟结果与分析 | 第64-68页 |
| 3.5 工艺优化 | 第68-74页 |
| 3.5.1 改进方案一 | 第68-70页 |
| 3.5.2 改进方案二 | 第70-72页 |
| 3.5.3 改进方案三 | 第72-74页 |
| 3.6 BY267型号轮毂工艺设计及优化 | 第74-76页 |
| 3.6.1 BY267型号轮毂工艺设计 | 第74-75页 |
| 3.6.2 BY267型号轮毂凝固模拟结果与分析 | 第75页 |
| 3.6.3 BY267型号轮毂工艺优化 | 第75-76页 |
| 3.7 本章小结 | 第76-78页 |
| 第4章 BY380型号铝合金轮毂力学性能与微观组织分析 | 第78-84页 |
| 4.1 材料性能测试 | 第78-79页 |
| 4.2 轮毂中心圆盘内部形貌 | 第79-80页 |
| 4.3 轮毂中心圆盘的金相组织分析 | 第80-82页 |
| 4.3.1 金相组织获取 | 第80-81页 |
| 4.3.2 金相组织分析 | 第81-82页 |
| 4.4 本章小结 | 第82-84页 |
| 第5章 总结及展望 | 第84-86页 |
| 5.1 论文总结 | 第84-85页 |
| 5.2 工作展望 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 附录A：攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第92-93页 |