自锁风电液压缸的研制
| 摘要 | 第8-9页 |
| abstract | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外液压缸的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国内液压缸的发展现状 | 第13页 |
| 1.2.2 国外液压缸的发展状况 | 第13-14页 |
| 1.3 自锁液压缸发展现状 | 第14-17页 |
| 1.3.1 国内自锁液压缸 | 第14-15页 |
| 1.3.2 国外自锁液压缸 | 第15-17页 |
| 1.4 课题研究主要内容 | 第17页 |
| 1.5 本章小结 | 第17-19页 |
| 第二章 自锁风电液压缸设计 | 第19-29页 |
| 2.1 设计概述 | 第19-20页 |
| 2.1.1 设计依据 | 第19页 |
| 2.1.2 设计步骤 | 第19-20页 |
| 2.2 液压缸结构设计 | 第20-27页 |
| 2.2.1 缸筒内径计算 | 第20-21页 |
| 2.2.2 缸筒壁厚和外径及强度计算 | 第21-22页 |
| 2.2.3 活塞杆的设计与计算 | 第22-23页 |
| 2.2.4 活塞结构设计 | 第23-25页 |
| 2.2.5 缓冲装置设计 | 第25-26页 |
| 2.2.6 自锁装置设计 | 第26-27页 |
| 2.3 自锁风电液压缸的结构示意图 | 第27-28页 |
| 2.4 自锁风电液压缸的锁紧原理 | 第28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 自锁风电液压缸的性能分析 | 第29-39页 |
| 3.1 极限载荷作用下液压缸性能分析 | 第29-33页 |
| 3.1.1 在极端推载荷作用下的液压缸性能分析 | 第29-31页 |
| 3.1.2 在极端拉载荷作用下的液压缸性能分析 | 第31-33页 |
| 3.2 径向载荷作用下的液压缸性能分析 | 第33-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 断电自锁装置结构参数分析及优化 | 第39-57页 |
| 4.1 自锁装置理论分析及计算 | 第39-46页 |
| 4.1.1 自锁装置的受力分析 | 第39-40页 |
| 4.1.2 锁紧力的计算 | 第40页 |
| 4.1.3 锁紧性能影响因素分析及优化 | 第40-45页 |
| 4.1.4 锁紧圈弹性变形力的分析 | 第45-46页 |
| 4.2 弹性元件理论分析及计算 | 第46-51页 |
| 4.2.1 弹性元件的计算分析 | 第46-49页 |
| 4.2.2 弹性元件的结构示意图 | 第49-50页 |
| 4.2.3 对弹性元件的仿真分析 | 第50-51页 |
| 4.3 自锁装置性能分析 | 第51-55页 |
| 4.3.1 模型建立 | 第51-52页 |
| 4.3.2 接触设置 | 第52页 |
| 4.3.3 约束载荷设置 | 第52-53页 |
| 4.3.4 网格划分 | 第53页 |
| 4.3.5 结果分析 | 第53-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 液压缓冲装置结构性能分析 | 第57-69页 |
| 5.1 缓冲装置性能理论研究 | 第57-59页 |
| 5.1.1 理论分析模型建立 | 第57-58页 |
| 5.1.2 缓冲特性曲线分析 | 第58-59页 |
| 5.2 缓冲装置性能仿真研究 | 第59-65页 |
| 5.2.1 仿真分析模型建立 | 第59-61页 |
| 5.2.2 缓冲过程仿真分析 | 第61-63页 |
| 5.2.3 结构参数对缓冲性能的影响研究 | 第63-64页 |
| 5.2.4 缓冲装置结构性能分析总结 | 第64-65页 |
| 5.3 不同节流轴形状的缓冲仿真分析 | 第65-68页 |
| 5.3.1 锥形柱塞缓冲仿真分析 | 第65-67页 |
| 5.3.2 圆柱形柱塞缓冲仿真分析 | 第67-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 结论 | 第69-70页 |
| 6.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 附录 | 第77页 |
