| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 本论文主要工作内容 | 第16-17页 |
| 1.4 本论文研究的技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 富砚高速公路病害分析及预防性养护对策 | 第18-33页 |
| 2.1 富砚高速公路概况及检测情况 | 第18-19页 |
| 2.1.1 富砚高速公路概况及环境资料 | 第18-19页 |
| 2.1.2 富砚高速公路检测及资料收集 | 第19页 |
| 2.2 富砚高速公路早期病害类型及成因分析 | 第19-27页 |
| 2.2.1 路面变形及成因分析 | 第19-23页 |
| 2.2.2 路面裂缝及成因分析 | 第23-25页 |
| 2.2.3 水损坏及成因分析 | 第25-26页 |
| 2.2.4 表面损坏及成因分析 | 第26-27页 |
| 2.3 沥青路面预防性养护对策 | 第27-32页 |
| 2.3.1 灌缝封缝类预养护措施 | 第27-28页 |
| 2.3.2 薄层罩面类预养护措施 | 第28-29页 |
| 2.3.3 表面封层类预养护措施 | 第29-31页 |
| 2.3.4 沥青再生类预养护措施 | 第31页 |
| 2.3.5 预防性养护措施的选择 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 基于预防性养护的高速公路沥青路面使用性能评价 | 第33-52页 |
| 3.1 路面使用性能评价指标及数据处理 | 第33-40页 |
| 3.1.1 路面车辙评价及数据处理 | 第33-35页 |
| 3.1.2 路面结构承载力评价及数据处理 | 第35-36页 |
| 3.1.3 路面抗滑性能评价及数据处理 | 第36-37页 |
| 3.1.4 路面行驶质量评价及数据处理 | 第37-38页 |
| 3.1.5 路面破损状况评价及数据处理 | 第38-39页 |
| 3.1.6 路面综合使用性能的评价 | 第39-40页 |
| 3.2 基于预防性养护的路面单项使用性能评价指标及标准 | 第40-45页 |
| 3.2.1 基于预防性养护的路面车辙评价及标准 | 第40-41页 |
| 3.2.2 基于预防性养护的路面结构承载力评价及标准 | 第41-42页 |
| 3.2.3 基于预防性养护的路面抗滑能力评价及标准 | 第42-43页 |
| 3.2.4 基于预防性养护的路面平整度评价及标准 | 第43-44页 |
| 3.2.5 基于预防性养护的路面破损状况评价及标准 | 第44-45页 |
| 3.3 基于预防性养护的路面使用性能综合评价 | 第45-50页 |
| 3.3.1 路面综合使用性能模糊评价模型的建立 | 第46-48页 |
| 3.3.2 路面综合使用性能模糊评价模型实例分析 | 第48-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 基于预防性养护的高速公路沥青路面使用性能预测模型研究 | 第52-61页 |
| 4.1 沥青路面使用性能影响因素 | 第52-53页 |
| 4.1.1 内在影响因素 | 第52页 |
| 4.1.2 外在影响因素 | 第52-53页 |
| 4.2 沥青路面使用性能预测模型 | 第53-54页 |
| 4.2.1 确定型模型 | 第53页 |
| 4.2.2 概率型模型 | 第53-54页 |
| 4.2.3 其他模型 | 第54页 |
| 4.3 灰色预测模型的建立 | 第54-57页 |
| 4.3.1 灰色预测模型的提出 | 第54-55页 |
| 4.3.2 GM(1,1)模型的建立 | 第55-57页 |
| 4.4 GM(1,1)模型实例分析 | 第57-60页 |
| 4.4.1 路面车辙指数的预测 | 第57-58页 |
| 4.4.2 路面结构承载力预测 | 第58-59页 |
| 4.4.3 路面抗滑能力的预测 | 第59页 |
| 4.4.4 路面破损指数的预测 | 第59-60页 |
| 4.4.5 预测结果的综合评价 | 第60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 预防性养护技术研究 | 第61-81页 |
| 5.1 微表处研究背景 | 第61-62页 |
| 5.2 水性环氧乳化沥青微表处研究方案 | 第62页 |
| 5.3 水性环氧乳化沥青制备 | 第62-65页 |
| 5.3.1 水性环氧乳化沥青原材料 | 第62-63页 |
| 5.3.2 水性环氧乳化沥青的制备 | 第63-64页 |
| 5.3.3 水性环氧乳化沥青技术指标 | 第64-65页 |
| 5.4 水性环氧乳化沥青微表处配合比设计方法和步骤 | 第65-69页 |
| 5.4.1 微表处原材料 | 第65页 |
| 5.4.2 微表处级配选择 | 第65-66页 |
| 5.4.3 微表处材料用量范围 | 第66页 |
| 5.4.4 微表处混合料设计步骤 | 第66-67页 |
| 5.4.5 水性环氧乳化沥青微表处油最佳石比的确定 | 第67-69页 |
| 5.5 水性环氧乳化沥青微表处路用性能研究 | 第69-74页 |
| 5.5.1 耐磨耗能力 | 第69-71页 |
| 5.5.2 抗车辙能力 | 第71-73页 |
| 5.5.3 抗水损坏能力 | 第73-74页 |
| 5.6 水性环氧乳化沥青微表处施工性能研究 | 第74-80页 |
| 5.6.1 用水量对施工性能的影响 | 第74-75页 |
| 5.6.2 水泥对施工性能的影响 | 第75-77页 |
| 5.6.3 乳化剂用量对施工性能的影响 | 第77-78页 |
| 5.6.4 油石比对施工性能的影响 | 第78-79页 |
| 5.6.5 其他条件对施工性能的影响 | 第79-80页 |
| 5.7 本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 主要结论与展望 | 第81-83页 |
| 6.1 主要结论 | 第81-82页 |
| 6.2 研究展望 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第87页 |
