航空模型螺旋桨的气动性能分析
| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 螺旋桨理论发展概述 | 第11-14页 |
| 1.3 本文的研究工作 | 第14-16页 |
| 第2章 升力面分析 | 第16-34页 |
| 2.1 升力面的理论分析 | 第16-23页 |
| 2.1.1 升力面理论的力学模型 | 第16-17页 |
| 2.1.2 流场及桨叶模拟 | 第17-19页 |
| 2.1.3 桨叶几何确定 | 第19-20页 |
| 2.1.4 附着涡环量求解 | 第20-21页 |
| 2.1.5 螺旋桨性能系数 | 第21-23页 |
| 2.2 自由尾涡分析 | 第23-27页 |
| 2.2.1 近尾涡和远尾涡模型 | 第23-24页 |
| 2.2.2 诱导速度的涡核修正 | 第24-25页 |
| 2.2.3 尾涡形状的求解 | 第25-27页 |
| 2.3 诱导速度 | 第27-29页 |
| 2.4 计算结果与实验结果的对比 | 第29-34页 |
| 第3章 螺旋桨性能计算的涡流方法 | 第34-38页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 涡流理论 | 第34页 |
| 3.3 基本方程 | 第34-36页 |
| 3.4 有限桨叶数修正 | 第36页 |
| 3.5 二维气动力特性 | 第36页 |
| 3.6 计算过程 | 第36-38页 |
| 第4章 螺旋桨的优化设计方法 | 第38-50页 |
| 4.1 引言 | 第38-39页 |
| 4.2 基本方程 | 第39-41页 |
| 4.3 最小能量损失条件 | 第41-42页 |
| 4.4 约束条件 | 第42-43页 |
| 4.5 优化迭代过程 | 第43-45页 |
| 4.6 算例和讨论 | 第45-50页 |
| 第5章 某航模螺旋桨性能的计算研究 | 第50-56页 |
| 5.1 引言 | 第50页 |
| 5.2 螺旋桨的翼形特性 | 第50页 |
| 5.3 螺旋桨的性能计算 | 第50-52页 |
| 5.3.1 螺旋桨性能 | 第50-51页 |
| 5.3.2 影响螺旋桨效率的其它因素 | 第51-52页 |
| 5.4 提高该螺旋桨效率的具体措施 | 第52-56页 |
| 第6章 结论 | 第56-57页 |
| 附录1 诱导速度 | 第57-60页 |
| 附录2 拉力系数、功率系数和效率 | 第60-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
