| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 风电设备结构基础和发展方向 | 第11-13页 |
| 1.3 现有国内外机舱结构设计缺陷 | 第13-16页 |
| 2 课题研究的内容和意义 | 第16-18页 |
| 3 机舱平台及桁架结构的设计流程和机理 | 第18-47页 |
| 3.1 有限元仿真分析平台 | 第18-20页 |
| 3.2 优化设计理论 | 第20-32页 |
| 3.2.1 优化设计概述 | 第20-21页 |
| 3.2.2 拓扑优化的基本概念 | 第21-24页 |
| 3.2.3 尺寸优化和遗传算法 | 第24-27页 |
| 3.2.3.1 尺寸优化的基本概念 | 第24页 |
| 3.2.3.2 遗传算法及优化过程 | 第24-27页 |
| 3.2.4 优化设计响应 | 第27-32页 |
| 3.3 疲劳强度 | 第32-40页 |
| 3.3.1 疲劳的基本概念 | 第32-37页 |
| 3.3.2 基于 GL 规范和 FEMFAT 对部件 S/N 曲线的修正 | 第37-40页 |
| 3.3.2.1 GL 和 FEMFAT 考虑平均应力的影响 | 第39页 |
| 3.3.3.2 GL 和 FEMFAT 对部件损伤的联合求解计算 | 第39-40页 |
| 3.4 机械振动理论 | 第40-47页 |
| 3.4.1 机械振动的基本概念 | 第40-42页 |
| 3.4.2 机械振动基本形式 | 第42-44页 |
| 3.4.3 减振隔振理论 | 第44-47页 |
| 4 兆瓦级混趋风力发电机机舱平台的设计与优化 | 第47-56页 |
| 4.1 机舱平台的设计要求与边界条件 | 第47页 |
| 4.2 机舱平台的概念设计与拓扑优化 | 第47-50页 |
| 4.2.1 设计流程 | 第47页 |
| 4.2.2 拓扑优化设计 | 第47-49页 |
| 4.2.3 实验结果对比与仿真分析 | 第49-50页 |
| 4.3 舱平台结构的尺寸优化 | 第50-52页 |
| 4.4 机舱平台的疲劳寿命计算 | 第52-55页 |
| 4.5 本章总结 | 第55-56页 |
| 5 混驱式风力发电机机舱桁架的设计与选型 | 第56-76页 |
| 5.1 机舱桁架的设计要求与边界条件 | 第56-57页 |
| 5.2 机舱桁架结构的拓扑优化 | 第57-61页 |
| 5.2.1 拓扑空间 | 第57-58页 |
| 5.2.2 设计载荷制定载荷工况 | 第58-59页 |
| 5.2.3 拓扑优化设计要素 | 第59-60页 |
| 5.2.4 拓扑优化结果 | 第60-61页 |
| 5.3 机舱桁架截面的选型和优化 | 第61-75页 |
| 5.3.1 桁架截面的建模和分组 | 第61-63页 |
| 5.3.2 桁架的建模与仿真分析 | 第63-64页 |
| 5.3.3 建立桁架截面库 | 第64-65页 |
| 5.3.4 梁截面选型的优化策略 | 第65-66页 |
| 5.3.5 优化过程中的相关文件 | 第66-68页 |
| 5.3.6 桁架截面优化设计要素 | 第68-69页 |
| 5.3.7 遗传算法的求解参数设置 | 第69-70页 |
| 5.3.8 优化设计结果 | 第70-72页 |
| 5.3.9 数据处理 | 第72-75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 6 混驱式风力发电机减振的设计及运动仿真 | 第76-82页 |
| 6.1 机舱减振设计与仿真计算 | 第77-81页 |
| 6.1.1 发电机运行过程的振动响应分析 | 第78-80页 |
| 6.1.2 发电机安装在基础之上的振动响应 | 第80-81页 |
| 6.2 本章小结 | 第81-82页 |
| 结论与展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 在学研究成果 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 附录 1 有限元模型桁架尺寸优化的相关命令 | 第89-94页 |
