| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题的来源和研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外初轧机发展概况 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 2 950 轧机简介 | 第14-17页 |
| 2.1 950 轧机的结构 | 第14-15页 |
| 2.2 950 轧机的技术参数 | 第15-17页 |
| 2.2.1 950 轧机机架的技术性能 | 第16页 |
| 2.2.2 950 轧机机架的结构简图 | 第16-17页 |
| 3 有限单元法及 ANSYS 软件简介 | 第17-27页 |
| 3.1 有限单元法简介 | 第17-22页 |
| 3.1.1 有限单元法发展的概述 | 第17-18页 |
| 3.1.2 有限单元法的理论基础 | 第18-22页 |
| 3.2 分析软件的选取 | 第22-23页 |
| 3.3 ANSYS 有限元软件介绍 | 第23-26页 |
| 3.3.1 ANSYS 软件的发展及其技术特点 | 第23-24页 |
| 3.3.2 ANSYS 软件的结构及分析功能 | 第24-25页 |
| 3.3.3 ANSYS 分析的基本过程 | 第25-26页 |
| 3.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 4 轧机机架强度和刚度分析 | 第27-43页 |
| 4.1 传统轧钢机机架的强度和刚度计算 | 第27-34页 |
| 4.1.1 闭式机架的强度计算 | 第27-31页 |
| 4.1.2 闭式机架的变形计算 | 第31-34页 |
| 4.2 轧钢机机架强度和刚度有限元分析 | 第34-42页 |
| 4.2.1 建立轧机机架的有限元模型 | 第34-35页 |
| 4.2.2 划分单元网格 | 第35-36页 |
| 4.2.3 机架载荷的施加和约束条件的确定 | 第36-37页 |
| 4.2.4 有限元计算结果的分析 | 第37-41页 |
| 4.2.5 机架刚度、强度安全校核 | 第41-42页 |
| 4.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 5 轧机机架模态分析 | 第43-54页 |
| 5.1 结构动力学分析基本理论 | 第43-44页 |
| 5.2 结构动力学计算方法 | 第44-47页 |
| 5.2.1 瑞雷法 | 第44-45页 |
| 5.2.2 瑞雷—李兹法 | 第45-47页 |
| 5.3 模态分析 | 第47-48页 |
| 5.3.1 模态分析简介 | 第47-48页 |
| 5.3.2 结构模态分析基本理论 | 第48页 |
| 5.4 轧机机架有限元模态分析 | 第48-52页 |
| 5.4.1 模型的建立 | 第49-50页 |
| 5.4.2 网格划分、施加约束条件、模态分析设置及求解 | 第50页 |
| 5.4.3 模态扩展及观察结果 | 第50-52页 |
| 5.4.4 模态分析结果 | 第52页 |
| 5.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 6 轧机机架子模型分析及改进方案 | 第54-59页 |
| 6.1 压下螺母孔附近的子模型 | 第54页 |
| 6.2 生成切割边界插值与约束条件 | 第54页 |
| 6.3 计算结果分析 | 第54-55页 |
| 6.4 验证切割边界 | 第55-56页 |
| 6.5 改进方案 | 第56-58页 |
| 6.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 在学研究成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |