摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4-5页 |
第一章 绪论 | 第9-17页 |
1.1 研究背景、目的与方法 | 第9-13页 |
1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.1.2 研究目的与视角 | 第10-11页 |
1.1.3 研究方法 | 第11-12页 |
1.1.4 研究框架 | 第12-13页 |
1.2 文献综述与本研究的位置 | 第13-15页 |
1.2.1 文献综述 | 第13-15页 |
1.2.2 本研究的位置 | 第15页 |
1.3 研究的范围 | 第15-17页 |
第二章 公共空间步行导向标识系统相关概念 | 第17-22页 |
2.1 公共空间步行导向标识系统的分类 | 第17-18页 |
2.2 步行空间导向标识系统的设计原则 | 第18-20页 |
2.3 步行空间导向标识的形态 | 第20-21页 |
附图 | 第21-22页 |
第三章 交通空间:西单地铁步行导向标识系统研究 | 第22-39页 |
3.1 西单地铁站基本概况 | 第22-23页 |
3.1.1 西单地铁站概况 | 第22页 |
3.1.2 西单地铁站空间结构 | 第22-23页 |
3.2 西单地铁站导向标识现状 | 第23-27页 |
3.2.1 西单地铁站导向标识种类 | 第23-25页 |
3.2.2 西单地铁站导向标识分布现状 | 第25-27页 |
3.3 西单地铁站导向标识问题 | 第27-28页 |
3.3.1 在导向信息编制方面 | 第27页 |
3.3.2 在空间设置方面 | 第27-28页 |
3.3.4 在后期管理方面 | 第28页 |
3.4 日本地铁站内标识系统 | 第28-29页 |
3.5 西单地铁站导向标识的设置建议 | 第29-32页 |
3.5.1 地铁站内导向信息的编制 | 第29-31页 |
3.5.2 地铁站内导向标识的布局 | 第31-32页 |
小结 | 第32-33页 |
附图 | 第33-39页 |
第四章 旅游空间:什刹海旅游区步行导向标识系统研究 | 第39-55页 |
4.1 什刹海旅游区基本概况 | 第39页 |
4.2 什刹海旅游区导向标识现状 | 第39-42页 |
4.2.1 什刹海旅游区导向标识种类 | 第39-41页 |
4.2.2 什刹海旅游区导向标识分布现状 | 第41-42页 |
4.3 什刹海旅游区导向标识问题 | 第42-45页 |
4.3.1 在导向信息编制方面 | 第42-44页 |
4.3.2 在空间设置方面 | 第44页 |
4.3.3 在导向设施单体设计方面 | 第44页 |
4.3.4 在导向设施后期维护方面 | 第44-45页 |
4.4 班贝克古城的导向标识设计 | 第45-46页 |
4.5 什刹海导向标识的设置建议 | 第46-48页 |
4.5.1 导向标识的空间布局 | 第46页 |
4.5.2 导向标识牌的信息编制 | 第46-47页 |
4.5.3 导向标识设施单体设计 | 第47-48页 |
4.5.4 制定详实的城市公共空间导向标识的维护管理方法 | 第48页 |
小结 | 第48-49页 |
附图 | 第49-55页 |
第五章 商业空间:三里屯太古里步行导向标识系统研究 | 第55-74页 |
5.1 三里屯太古里基本概况 | 第55-56页 |
5.1.1 三里屯太古里概况 | 第55-56页 |
5.1.2 三里屯太古里南区空间结构 | 第56页 |
5.2 三里屯太古里南区导向标识现状 | 第56-59页 |
5.2.1 三里屯太古里南区导向标识种类 | 第56-58页 |
5.2.2 三里屯太古里南区导向标识分布现状 | 第58-59页 |
5.3 三里屯太古里南区导向标识优势 | 第59页 |
5.3.1 标识数量分布合理 | 第59页 |
5.3.2 店铺导引标识设计合理 | 第59页 |
5.3.3 电梯标识个性化 | 第59页 |
5.4 三里屯太古里南区导向标识的问题 | 第59-60页 |
5.4.1 在空间设置方面,部分导向标识牌设置重复 | 第59-60页 |
5.4.2 在导向信息标识编制方面缺少方位信息 | 第60页 |
5.4.3 部分导向标识牌设计不当 | 第60页 |
小结 | 第60-61页 |
附图 | 第61-74页 |
第六章 结论 | 第74-76页 |
参考文献 | 第76-78页 |
附录A | 第78-80页 |
附录B | 第80-82页 |
在学期间的研究成果 | 第82-83页 |
致谢 | 第83页 |