铁路总公司高速铁路客运市场差异化营销策略研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第12页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第12-13页 |
| 1.4 研究框架及创新点 | 第13-16页 |
| 2 理论基础及研究综述 | 第16-30页 |
| 2.1 理论基础 | 第16-22页 |
| 2.1.1 市场营销理论 | 第16-21页 |
| 2.1.2 消费者行为理论 | 第21-22页 |
| 2.2 国内外相关研究综述 | 第22-28页 |
| 2.2.1 高铁客运市场营销策略研究 | 第22-26页 |
| 2.2.2 高铁客运市场竞争研究 | 第26-27页 |
| 2.2.3 高铁客运市场细分研究 | 第27-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-30页 |
| 3 高铁客运市场营销现状及营销环境分析 | 第30-46页 |
| 3.1 营销现状及存在的问题 | 第30-32页 |
| 3.2 营销环境分析 | 第32-43页 |
| 3.2.1 宏观环境分析 | 第32-36页 |
| 3.2.2 微观环境分析 | 第36-38页 |
| 3.2.3 竞争环境分析 | 第38-43页 |
| 3.3 SWOT分析 | 第43-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 4 高铁客运市场STP分析 | 第46-64页 |
| 4.1 客运市场细分 | 第46-55页 |
| 4.1.1 细分标准的选取 | 第46-47页 |
| 4.1.2 利益细分变量设计 | 第47-49页 |
| 4.1.3 数据收集与分析 | 第49-51页 |
| 4.1.4 利益因子分析 | 第51-53页 |
| 4.1.5 利益聚类分析 | 第53-55页 |
| 4.2 目标市场选择 | 第55-62页 |
| 4.2.1 利益细分市场特征 | 第55-57页 |
| 4.2.2 利益细分市场评估 | 第57-60页 |
| 4.2.3 高铁客运目标市场 | 第60-62页 |
| 4.3 市场定位 | 第62-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 5 高铁客运市场差异化营销策略 | 第64-82页 |
| 5.1 产品策略 | 第64-70页 |
| 5.1.1 高效便捷市场 | 第64-67页 |
| 5.1.2 尊贵时尚市场 | 第67-68页 |
| 5.1.3 舒适服务市场 | 第68-70页 |
| 5.2 价格策略 | 第70-71页 |
| 5.3 渠道策略 | 第71-76页 |
| 5.3.1 高效便捷市场 | 第71-73页 |
| 5.3.2 尊贵时尚市场 | 第73-75页 |
| 5.3.3 舒适服务市场 | 第75-76页 |
| 5.4 促销策略 | 第76-82页 |
| 5.4.1 高效便捷市场 | 第77页 |
| 5.4.2 尊贵时尚市场 | 第77-79页 |
| 5.4.3 舒适服务市场 | 第79-80页 |
| 5.4.4 其他促销策略 | 第80-82页 |
| 6 研究结论 | 第82-84页 |
| 6.1 研究结论 | 第82-83页 |
| 6.2 研究局限和展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 附录A | 第88-90页 |
| 附录B | 第90-92页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第92-96页 |
| 学位论文数据集 | 第96页 |
