公路弃方体稳定性研究与危险性评估
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 前言 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究意义及目的 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展动态分析 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 关于滑坡相关研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 研究方法现状分析 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14页 |
| 1.4 研究方法 | 第14-16页 |
| 第二章 典型公路弃土场物理力学特性研究 | 第16-26页 |
| 2.1 沿河弃土场滑坡背景 | 第16-18页 |
| 2.2 区域地质水文概况 | 第18-21页 |
| 2.2.1 地理位置和交通 | 第18页 |
| 2.2.2 气象及水文 | 第18-19页 |
| 2.2.3 地形地貌 | 第19页 |
| 2.2.4 冲沟土壤植被 | 第19-20页 |
| 2.2.5 地质构造 | 第20页 |
| 2.2.6 新构造运动 | 第20页 |
| 2.2.7 地层岩性 | 第20-21页 |
| 2.2.8 地震及地震效应 | 第21页 |
| 2.3 弃土场物理力学参确定 | 第21-24页 |
| 2.3.1 弃土场物理参数的确定方法 | 第21页 |
| 2.3.2 筛分实验 | 第21-23页 |
| 2.3.3 级配特征 | 第23-24页 |
| 2.4 力学参数的确定方法 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 土石混合体力学特征研究 | 第26-54页 |
| 3.1 力-位移定律 | 第26-30页 |
| 3.2 运动定律 | 第30-32页 |
| 3.3 边界条件和初始条件 | 第32页 |
| 3.4 颗粒离散元模拟实验 | 第32-41页 |
| 3.4.1 建立直剪盒模型 | 第32-33页 |
| 3.4.2 生成土石混合料颗粒 | 第33-35页 |
| 3.4.3 设定恒定剪切正压力 | 第35-36页 |
| 3.4.4 记录剪切试验数据 | 第36-40页 |
| 3.4.5 确定直剪试验的剪切面 | 第40-41页 |
| 3.5 土石混合料模拟结果与分析 | 第41-52页 |
| 3.5.1 含石量为 80%时土石混合料结果 | 第41-44页 |
| 3.5.2 含石量为 60%时土石混合料结果 | 第44-47页 |
| 3.5.3 含石量为 40%时土石混合料结果 | 第47-49页 |
| 3.5.4 含石量为 20%时土石混合料结果 | 第49-52页 |
| 3.6 本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 弃土场滑坡运动模拟 | 第54-67页 |
| 4.1 PFC2D基本原理 | 第54-57页 |
| 4.1.1 PFC2D应用领域 | 第54-55页 |
| 4.1.2 PFC2D基本理论 | 第55页 |
| 4.1.3 PFC2D基本假设和边界条件 | 第55-56页 |
| 4.1.4 pfc力学模型 | 第56-57页 |
| 4.1.5 pfc求解步骤 | 第57页 |
| 4.2 沿河弃土场滑坡滑动过程模拟 | 第57-66页 |
| 4.2.1 几何模型建立 | 第57-59页 |
| 4.2.2 颗粒的生成 | 第59-60页 |
| 4.2.3 边界条件 | 第60-61页 |
| 4.2.4 模型计算 | 第61-66页 |
| 4.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 不同条件下弃土场危险性评估 | 第67-83页 |
| 5.1 摩擦系数与滑动距离的关系 | 第67-73页 |
| 5.2 不同方量与滑动距离的关系 | 第73-76页 |
| 5.3 不同沟槽特征与滑动距离的关系 | 第76-80页 |
| 5.4 波密易贡滑坡验证 | 第80-82页 |
| 5.5 本章小结 | 第82-83页 |
| 第六章 总结 | 第83-85页 |
| 6.1 主要结论 | 第83-84页 |
| 6.2 本次研究不足及建议 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第89页 |
| 发表的论文 | 第89页 |
