| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第7-9页 |
| 1.1 研究背景 | 第7页 |
| 1.2 研究的问题 | 第7-8页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第8页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第8页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第8页 |
| 1.4 研究框架 | 第8-9页 |
| 第2章 国际货运代理企业金融需求分析 | 第9-17页 |
| 2.1 国际货运代理企业环境分析 | 第9-10页 |
| 2.1.1 经济环境分析 | 第9-10页 |
| 2.1.2 政策环境分析 | 第10页 |
| 2.2 国际货运代理企业行业现状分析 | 第10-14页 |
| 2.2.1 国际货运代理企业经营模式 | 第10-13页 |
| 2.2.2 国际货运代理企业营运特点 | 第13-14页 |
| 2.3 国际货运代理企业融资分析 | 第14-17页 |
| 2.3.1 国际货运代理企业融资需求 | 第14-15页 |
| 2.3.2 国际货运代理企业的融资难点 | 第15-17页 |
| 第3章 国际货运代理企业应收账款融资策略的运用 | 第17-28页 |
| 3.1 对供应链金融的理解 | 第17-18页 |
| 3.1.1 供应链金融定义 | 第17页 |
| 3.1.2 供应链金融的核心要点 | 第17-18页 |
| 3.2 应收账款融资的涵义 | 第18-19页 |
| 3.2.1 应收账款融资定义 | 第18页 |
| 3.2.2 应收账款融资的核心要点 | 第18-19页 |
| 3.3 应收账款质押融资分析 | 第19-22页 |
| 3.3.1 应收账款质押融资定义 | 第19页 |
| 3.3.2 应收账款质押融资的特点 | 第19-20页 |
| 3.3.3 应收账款质押融资方式 | 第20页 |
| 3.3.4 应收账款质押的风险点 | 第20页 |
| 3.3.5 应收账款质押融资操作要点 | 第20-22页 |
| 3.4 国际货运代理企业融资解决方案 | 第22-26页 |
| 3.4.1 产品设计 | 第22-24页 |
| 3.4.2 盈利能力测算 | 第24页 |
| 3.4.3 操作要求 | 第24-26页 |
| 3.5 融资实施方式及可能存在的问题 | 第26-28页 |
| 3.5.1 授信发放 | 第26-27页 |
| 3.5.2 贷后管理 | 第27页 |
| 3.5.3 数据分析 | 第27-28页 |
| 第4章 信息系统支持平台设计 | 第28-40页 |
| 4.1 信息化现状 | 第28-33页 |
| 4.1.1 中国电子口岸信息化现状 | 第28-29页 |
| 4.1.2 国际货运代理信息化现状 | 第29-30页 |
| 4.1.3 银行端信息化现状 | 第30-31页 |
| 4.1.4 第三方平台信息化现状 | 第31-33页 |
| 4.2 银行系统实现功能 | 第33-36页 |
| 4.2.1 信息化诉求实质 | 第33-34页 |
| 4.2.2 银行业务处理优化需求 | 第34-36页 |
| 4.3 客户线上界面实现方式 | 第36-40页 |
| 4.3.1 银行网站方式 | 第36-37页 |
| 4.3.2 银企直连方式 | 第37-38页 |
| 4.3.3 第三方支付平台方式 | 第38-40页 |
| 第5章 研究结论与进一步研究方向 | 第40-42页 |
| 5.1 研究结论 | 第40-41页 |
| 5.1.1 国际货运代理企业应收账款质押融资运用可行性 | 第40页 |
| 5.1.2 银行开展供应链金融业务的必要性与可行性 | 第40-41页 |
| 5.2 进一步研究方向 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-43页 |
| 致谢 | 第43-44页 |