| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-11页 |
| 1.1 国内外大运量、长距离、高强度带式输送机的发展现状 | 第9-10页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 2 长距离、大运量、高强度带式输送机的设计计算 | 第11-32页 |
| 2.1 长距离、大运量、高强度带式输送机设计基础 | 第11-12页 |
| 2.1.1 计算标准 | 第11页 |
| 2.1.2 原始数据及工作条件 | 第11页 |
| 2.1.3 带式输送机的设计计算过程概述 | 第11-12页 |
| 2.2 带宽、带速、输送能力的设计计算 | 第12-14页 |
| 2.2.1 输送能力 | 第12-13页 |
| 2.2.2 物料截面积计算 | 第13页 |
| 2.2.3 输送带宽度核算 | 第13页 |
| 2.2.4 确定带宽需要考虑的其他因素 | 第13-14页 |
| 2.3 运行阻力的计算 | 第14-21页 |
| 2.3.1 主要阻力计算 | 第15-16页 |
| 2.3.2 模拟摩擦系数f的确定 | 第16-17页 |
| 2.3.4 附加阻力 | 第17-19页 |
| 2.3.5 提升阻力 | 第19页 |
| 2.3.6 特种阻力 | 第19-21页 |
| 2.4 驱动电动机的功率计算与驱动装置的位置确定 | 第21-22页 |
| 2.4.1 驱动功率 | 第21-22页 |
| 2.5 输送带张力和张紧力 | 第22-28页 |
| 2.5.1 传递滚筒圆周力所需的最小输送带张力,即不打滑力计算 | 第22-24页 |
| 2.5.2 限制输送带垂度的最小输送带张力 | 第24-28页 |
| 2.6 启动、制动和逆止 | 第28-30页 |
| 2.6.1 启动 | 第28页 |
| 2.6.2 制动和逆止 | 第28-30页 |
| 2.7 其他各种参数的计算 | 第30-31页 |
| 2.7.1 输送带层数计算 | 第30页 |
| 2.7.2 凸弧段曲率半径 | 第30-31页 |
| 2.7.3 凹弧段曲率半径 | 第31页 |
| 2.8 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 长距离、大运量、高强度带式输送机的部件结构设计 | 第32-49页 |
| 3.0 驱动装置的选择 | 第32-33页 |
| 3.0.1 可控软起动驱动形式的对比 | 第32-33页 |
| 3.1 驱动装置部件的选择 | 第33-35页 |
| 3.1.1 电机的选用 | 第33-34页 |
| 3.1.2 减速机的选择 | 第34页 |
| 3.1.3 联轴器 | 第34-35页 |
| 3.2 滚筒 | 第35-38页 |
| 3.2.1 滚筒的分类 | 第35-36页 |
| 3.2.2 滚筒部件详细说明 | 第36-38页 |
| 3.3 托辊组 | 第38-44页 |
| 3.3.1 托辊组的分类 | 第38-41页 |
| 3.3.2 托辊组中间辊的校核计算 | 第41-44页 |
| 3.3.3 托辊组常规布置原则 | 第44页 |
| 3.4 制动器 | 第44页 |
| 3.5 逆止器 | 第44-45页 |
| 3.6 拉紧 | 第45-48页 |
| 3.6.1 拉紧装置的功能概述 | 第45页 |
| 3.6.2 拉紧装置种类 | 第45-48页 |
| 3.7 本章小结 | 第48-49页 |
| 4 长距离、大运量、高强度带式输送机在实际中的应用 | 第49-61页 |
| 4.1 理论计算 | 第49-55页 |
| 4.1.1 传动功率和电机功率计算 | 第49-54页 |
| 4.1.2 传动滚筒、改向滚筒合张力计算 | 第54页 |
| 4.1.3 其它计算 | 第54-55页 |
| 4.2 主要部件设计 | 第55-60页 |
| 4.2.1 驱动装置的设计 | 第55-56页 |
| 4.2.2 滚筒 | 第56-57页 |
| 4.2.3 托辊组的设计 | 第57-59页 |
| 4.2.4 其它 | 第59-60页 |
| 4.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 5 研究成果在实际应用效果 | 第61-62页 |
| (1)使用变频软启动，解决启动冲击及功率平衡调整问题 | 第61页 |
| (2)使用陶瓷胶面滚筒，增加摩擦系数，降低打滑风险 | 第61页 |
| (3)使用45°槽型托辊组，增大运力，降低散料风险 | 第61页 |
| (4)采用变频绞车拉紧装置，对拉紧实现实时控制，解决张紧反应不稳定，行程较长，影响控制效果等问题 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
