基于动态规划的城市轨道交通列车运行曲线多目标优化
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本文主要框架 | 第14-16页 |
| 2 预备知识 | 第16-24页 |
| 2.1 列车运行曲线概述 | 第16-20页 |
| 2.1.1 基本概念 | 第16-18页 |
| 2.1.2 能耗及其影响因素 | 第18-20页 |
| 2.2 动态规划简介 | 第20-23页 |
| 2.2.1 方法概述 | 第20-22页 |
| 2.2.2 计算过程 | 第22-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 基于动态规划的单列车运行曲线优化 | 第24-41页 |
| 3.1 单列车运行曲线优化建模 | 第24-28页 |
| 3.1.1 单质点列车动力学模型 | 第24-25页 |
| 3.1.2 多阶段能耗及时间推导 | 第25-28页 |
| 3.2 单列车运行曲线优化问题 | 第28-30页 |
| 3.2.1 优化目标函数 | 第28-29页 |
| 3.2.2 约束条件 | 第29-30页 |
| 3.3 基于动态规划的目标函数求解 | 第30-34页 |
| 3.3.1 多阶段决策变量定义及划分 | 第30-32页 |
| 3.3.2 模型的优化求解 | 第32-34页 |
| 3.4 仿真与分析 | 第34-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 典型场景下的列车追踪运行曲线优化 | 第41-68页 |
| 4.1 列车站间追踪优化场景 | 第41-45页 |
| 4.1.1 追踪场景一 | 第41-42页 |
| 4.1.2 追踪场景二 | 第42-44页 |
| 4.1.3 追踪场景三 | 第44-45页 |
| 4.2 列车站间追踪优化策略分析 | 第45-50页 |
| 4.2.1 基于时间的追踪策略 | 第45-47页 |
| 4.2.2 固定时间运行曲线优化 | 第47-50页 |
| 4.3 列车追踪运行曲线优化模型 | 第50-52页 |
| 4.3.1 优化目标函数 | 第50-52页 |
| 4.3.2 约束条件 | 第52页 |
| 4.4 仿真与分析 | 第52-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 5 列车运行曲线优化模块设计与实现 | 第68-79页 |
| 5.1 模块框架及功能设计 | 第68-71页 |
| 5.2 软件设计与实现 | 第71-76页 |
| 5.2.1 数据库设计及实现 | 第71-74页 |
| 5.2.2 运行曲线优化模块实现 | 第74-76页 |
| 5.3 仿真与分析 | 第76-78页 |
| 5.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 6 结论及展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第84-86页 |
| 学位论文数据集 | 第86页 |
