有效竞争与产业组织政策--以汽车行业为例
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| 英文摘要 | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 问题的提出 | 第9-10页 |
| 1.2 研究方法 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4 基本思路、结构和创新点 | 第13-14页 |
| 2 有效竞争的理论研究 | 第14-33页 |
| 2.1 有效竞争的概述 | 第14-16页 |
| 2.1.1 有效竞争的概念特征 | 第14-15页 |
| 2.1.2 有效竞争对我国产业组织发展的意义 | 第15-16页 |
| 2.2 SCP分析框架 | 第16-26页 |
| 2.2.1 市场结构分析 | 第17-23页 |
| 2.2.2 市场行为 | 第23-25页 |
| 2.2.3 市场绩效分析 | 第25-26页 |
| 2.3 SCP与有效竞争 | 第26-32页 |
| 2.3.1 结构、行为、绩效之间的关系 | 第26-30页 |
| 2.3.2 结构、行为、绩效与有效竞争 | 第30-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 有效竞争评价指标及研究方法 | 第33-44页 |
| 3.1 指标的选择 | 第33-38页 |
| 3.1.1 指标选择的原则 | 第33-34页 |
| 3.1.2 市场结构指标 | 第34-36页 |
| 3.1.3 市场行为指标 | 第36-37页 |
| 3.1.4 市场绩效指标 | 第37-38页 |
| 3.2 主成份分析方法简介 | 第38-41页 |
| 3.2.1 主成份分析方法的应用 | 第38-39页 |
| 3.2.2 主成份分析的基本步骤 | 第39-41页 |
| 3.3 主成份分析与有效竞争 | 第41-43页 |
| 3.3.1 主成份分析法的特点和优点 | 第41-42页 |
| 3.3.2 主成份分析在有效竞争中的应用 | 第42-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 4 实证研究-我国汽车行业有效竞争状况 | 第44-59页 |
| 4.1 我国汽车工业竞争现状 | 第44-51页 |
| 4.1.1 汽车工业市场结构状况 | 第44-46页 |
| 4.1.2 汽车工业市场行为分析 | 第46-49页 |
| 4.1.3 汽车工业市场绩效分析 | 第49-50页 |
| 4.1.4 汽车工业竞争状况预计 | 第50-51页 |
| 4.2 主成份分析方法检验 | 第51-56页 |
| 4.2.1 检验过程与结论 | 第51-55页 |
| 4.2.2 检验结果解释 | 第55-56页 |
| 4.3 我国汽车工业产业组织合理化的建议 | 第56-58页 |
| 4.3.1 市场结构政策 | 第56-57页 |
| 4.3.2 市场行为策略 | 第57-58页 |
| 4.3.3 市场绩效政策 | 第58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 5 基于有效竞争分析的产业组织政策展望 | 第59-71页 |
| 5.1 国外产业组织政策的启示 | 第59-62页 |
| 5.1.1 发达国家产业组织政策 | 第59-62页 |
| 5.1.2 国外产业政策对我国的启示 | 第62页 |
| 5.2 我国产业组织政策 | 第62-70页 |
| 5.2.1 我国产业发展现状 | 第62-65页 |
| 5.2.2 过度竞争产业实现有效竞争的对策 | 第65-67页 |
| 5.2.3 行政垄断产业实现有效竞争的对策 | 第67-70页 |
| 5.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 6 结论 | 第71-73页 |
| 致 谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 附 录 | 第77-80页 |
