循环球动力转向器应力和疲劳分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究状况及发展趋势 | 第10-12页 |
| 1.3 本文主要研究内容及研究方法 | 第12-14页 |
| 1.4 章节安排 | 第14-16页 |
| 2 循环球动力转向器简介 | 第16-20页 |
| 2.1 汽车转向系统介绍 | 第16-17页 |
| 2.2 循环球动力转向器的结构 | 第17-18页 |
| 2.3 循环球动力转向器的工作原理 | 第18-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 3 显式有限元法及疲劳理论 | 第20-23页 |
| 3.1 LS-DYNA的显式有限元方法 | 第20-21页 |
| 3.2 疲劳理论 | 第21-22页 |
| 3.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 4 循环球转向器疲劳、磨损性能有限元仿真模型 | 第23-44页 |
| 4.1 有限元网格划分策略 | 第23-35页 |
| 4.2 材料模型设置 | 第35-38页 |
| 4.3 各工况下边界条件和载荷的施加 | 第38-42页 |
| 4.4 接触设置 | 第42-43页 |
| 4.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 5 有限元仿真计算结果及其分析 | 第44-62页 |
| 5.1 计算环境 | 第44-49页 |
| 5.2 磨损性能仿真计算结果 | 第49-55页 |
| 5.3 疲劳性能仿真计算结果 | 第55-61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 6 主要部件的疲劳寿命计算 | 第62-74页 |
| 6.1 疲劳分析参数设置 | 第63-67页 |
| 6.2 疲劳分析结果 | 第67-73页 |
| 6.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 7 总结及展望 | 第74-76页 |
| 7.1 论文工作总结 | 第74-75页 |
| 7.2 未来工作展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
