| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第14-18页 |
| 1.2 本文所做的主要工作 | 第18-20页 |
| 2 微型燃气轮机系统建模 | 第20-32页 |
| 2.1 微型燃气轮机系统的基本结构及工作原理 | 第20-23页 |
| 2.2 微型燃气轮机系统动态建模 | 第23-31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 随机参数扰动下燃气轮机系统的最优控制策略研究 | 第32-48页 |
| 3.1 连续系统最优控制的基本理论及研究方法 | 第32-36页 |
| 3.2 随机最优控制的基本理论研究 | 第36-38页 |
| 3.3 基于微型燃气轮机卡尔曼滤波器的研究 | 第38-40页 |
| 3.4 基于微型燃气轮机系统的随机最优控制器仿真验证和分析 | 第40-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 4 随机扰动下微型燃气轮机系统容错控制研究 | 第48-56页 |
| 4.1 容错控制的基本方法和原理 | 第48-52页 |
| 4.2 基于微燃机系统容错控制器设计 | 第52-54页 |
| 4.3 微燃机容错控制系统理论验证 | 第54-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 5 总结与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 总结 | 第56-57页 |
| 5.2 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
| 作者简历 | 第63-65页 |
| 学位论文数据集 | 第65页 |