| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 引言 | 第9-11页 |
| 1 高铁安全监测的主要对象及监测网络的要求 | 第11-14页 |
| ·高铁安全的监测对象 | 第11-13页 |
| ·强风 | 第11页 |
| ·轨温 | 第11-12页 |
| ·隧道应力 | 第12页 |
| ·桥梁的倾斜与沉降 | 第12-13页 |
| ·桥梁的稳固 | 第13页 |
| ·高铁安全监测网络 | 第13-14页 |
| 2 监测对象的相关理论分析方法 | 第14-34页 |
| ·强风监测的相关理论分析 | 第14-18页 |
| ·大风天气下高铁列车的受力分析 | 第14-15页 |
| ·侧风环境下的模型建立与高铁安全运行速度的确定 | 第15-18页 |
| ·风速计的安装地点选取 | 第18页 |
| ·轨温监测的相关理论分析 | 第18-21页 |
| ·钢轨温度力大小分析 | 第19页 |
| ·钢轨温度力分布分析 | 第19-21页 |
| ·钢轨温度测量装置及安装地点 | 第21页 |
| ·隧道应力的监测方法 | 第21-24页 |
| ·围岩与喷层接触应力的测量方法 | 第22-23页 |
| ·锚杆轴力的测量方法 | 第23-24页 |
| ·桥梁沉降监测的相关理论分析 | 第24-30页 |
| ·桥梁沉降的特点及危害 | 第24-26页 |
| ·列车经过沉降路段的受力分析 | 第26-28页 |
| ·高铁路基沉降的测量方法 | 第28-30页 |
| ·基于桥检小车的桥梁图像采集方法 | 第30-34页 |
| ·桥检小车与监控中心的命令接收与解析 | 第30-31页 |
| ·桥检小车与监控中心的图像信息传输 | 第31-34页 |
| 3 无线传感器网络 | 第34-40页 |
| ·无线传感器网络的组成 | 第34-35页 |
| ·无线传感器网络的ZigBee协议 | 第35-37页 |
| ·无线通讯技术标准中ZigBee的自身技术优势 | 第35-36页 |
| ·ZigBee协议栈的简单结构及设备组成 | 第36-37页 |
| ·ZigBee的网络自组织 | 第37页 |
| ·基于ZigBee协议的无线传感器网络的实现 | 第37-38页 |
| ·传感器节点的软件组成 | 第38页 |
| ·ZigBee无线通信模块QAZV1 | 第38页 |
| ·供电系统 | 第38-40页 |
| 4 硬件电路设计 | 第40-51页 |
| ·供电单元部分 | 第40-42页 |
| ·电流电压转换部分 | 第42-43页 |
| ·温度测量部分 | 第43-44页 |
| ·外部静态内存扩展部分 | 第44-46页 |
| ·数字量输入部分 | 第46页 |
| ·数字量输出部分 | 第46-47页 |
| ·串行RS232接口电路部分 | 第47-48页 |
| ·SD卡接口电路部分 | 第48-49页 |
| ·基于SPI串行总线的W5100接口电路部分 | 第49-51页 |
| ·W5100接口电路 | 第49-50页 |
| ·SPI总线的工作模式 | 第50-51页 |
| 5 系统软件设计 | 第51-67页 |
| ·Keil MDK环境下使用V3.4库的STM32编程 | 第51-53页 |
| ·系统时钟的初始化 | 第53页 |
| ·GPIO的软件设置初始化 | 第53-54页 |
| ·STM32中断 | 第54-56页 |
| ·STM32的串口编程 | 第56-58页 |
| ·STM32的A/D转换编程 | 第58-59页 |
| ·STM32的FSMC外扩静态内存编程 | 第59-60页 |
| ·STM32中的DMA控制器 | 第60-61页 |
| ·STM32中的SDIO外接SDHC卡编程 | 第61-63页 |
| ·W5100的软件编程 | 第63-65页 |
| ·系统软件总流程 | 第65-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |