| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外玉米收获机研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 卸料举升机构的研究现状 | 第13页 |
| 1.4 虚拟样机技术在举升机构研究的应用现状 | 第13-14页 |
| 1.5 论文研究的主要内容与创新 | 第14-15页 |
| 1.6 本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 玉米收获机液压举升机构设计 | 第16-26页 |
| 2.1 车型的主要参数 | 第17页 |
| 2.2 液压举升机构设计 | 第17-22页 |
| 2.2.1 液压举升机构的类型 | 第17-19页 |
| 2.2.2 液压举升机构的特性比较 | 第19-20页 |
| 2.2.3 液压举升机构形式的确定 | 第20-21页 |
| 2.2.4 最大卸料角度的确定 | 第21-22页 |
| 2.3 液压举升机构运动分析 | 第22-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 液压举升机构的建模与干涉检查 | 第26-33页 |
| 3.1 举升机构建模 | 第26-28页 |
| 3.1.1 料厢三维模型的建立 | 第26-27页 |
| 3.1.2 滑移架与导轨架三维模型的建立 | 第27-28页 |
| 3.2 举升机构虚拟装配及干涉检验 | 第28-32页 |
| 3.2.1 举升机构虚拟装配 | 第28-30页 |
| 3.2.2 举升机构干涉检查 | 第30-32页 |
| 3.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 液压举升机构优化设计研究 | 第33-56页 |
| 4.1 ADAMS软件概述 | 第33-36页 |
| 4.2 机械优化设计理论 | 第36-39页 |
| 4.2.1 机械优化设计概述 | 第36页 |
| 4.2.2 优化设计问题的建模 | 第36-38页 |
| 4.2.3 优化设计问题的求解 | 第38-39页 |
| 4.3 举升机构性能评价参数 | 第39-41页 |
| 4.4 举升机构仿真分析 | 第41-47页 |
| 4.4.1 举升机构虚拟样机模型的建立 | 第41-43页 |
| 4.4.2 举升机构运动学仿真分析 | 第43-47页 |
| 4.5 举升机构优化设计 | 第47-55页 |
| 4.5.1 建立优化设计数学模型 | 第47-51页 |
| 4.5.2 举升机构建模参数的确定 | 第51-52页 |
| 4.5.3 设计变量的敏感度分析 | 第52-53页 |
| 4.5.4 优化设计与分析 | 第53-55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 举升机构关键零部件有限元分析及轻量化改进 | 第56-68页 |
| 5.1 有限元法理论 | 第56-59页 |
| 5.1.1 有限元法简介 | 第56页 |
| 5.1.2 有限元法的求解过程 | 第56-57页 |
| 5.1.3 ANSYS Workbench软件简介 | 第57-58页 |
| 5.1.4 ANSYS Workbench软件特点 | 第58-59页 |
| 5.2 滑移架有限元分析 | 第59-63页 |
| 5.2.1 定义材料特性 | 第60页 |
| 5.2.2 网格划分 | 第60-61页 |
| 5.2.3 三种工况的滑移架有限元分析 | 第61-63页 |
| 5.3 料厢框架有限元分析 | 第63-66页 |
| 5.3.1 定义材料特性 | 第64页 |
| 5.3.2 网格划分 | 第64-65页 |
| 5.3.3 料厢框架有限元分析 | 第65-66页 |
| 5.4 基于轻量化料厢框架的优化改进 | 第66-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 作者简介 | 第74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和科研成果 | 第74-75页 |