| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1．1 土工合成材料应用与研究概况 | 第8-10页 |
| 1．2 加筋土挡墙国内外研究动态 | 第10-13页 |
| 1．3 研究目的、意义及该领域存在的问题 | 第13-16页 |
| 1．4 本文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第二章 加筋土挡土结构强度特性与稳定性分析 | 第17-47页 |
| 2．1 概述 | 第17-29页 |
| 2．2 加筋土的强度特性 | 第29-34页 |
| 2．3 网格式加筋土档土结构的强度特性分析 | 第34-42页 |
| 2．4 网格式加筋土挡土结构的稳定性分析 | 第42-45页 |
| 2．5 小结 | 第45-47页 |
| 第三章 加筋土动应力应变弹塑性本构模型 | 第47-71页 |
| 3．1 概述 | 第47-48页 |
| 3．2 土体的非线性弹性本构模型 | 第48-54页 |
| 3．3 土体弹塑性本构模型 | 第54-57页 |
| 3．4 加筋土的弹塑性本构模型 | 第57-62页 |
| 3．5 加筋土的动弹塑性本构模型 | 第62-69页 |
| 3．6 小结 | 第69-71页 |
| 第四章 加筋土筋材流变分析与工程特性试验研究 | 第71-105页 |
| 4．1 概述 | 第71-72页 |
| 4．2 筋材加—卸载循环荷载作用下的变形特性与约束条件下的变形方程 | 第72-75页 |
| 4．3 筋材与土界面摩擦特性与拉拔试验研究 | 第75-81页 |
| 4．4 筋材流变特性与蠕变试验研究 | 第81-98页 |
| 4．5 试验数据统计分析与数据处理方法 | 第98-103页 |
| 4．6 小结 | 第103-105页 |
| 第五章 加筋土挡土结构动力特性模型试验与动力响应分析 | 第105-130页 |
| 5．1 车辆系统随机激励与响应分析 | 第105-117页 |
| 5．2 加筋土挡墙动力特性模型试 | 第117-128页 |
| 5．3 小结 | 第128-130页 |
| 第六章 加筋土挡土结构弹塑性有限元动力分析 | 第130-158页 |
| 6．1 概述 | 第130-139页 |
| 6．2 隐式-显式瞬变动态分析 | 第139-146页 |
| 6．3 动态分析程序介绍 | 第146-150页 |
| 6．4 动态分析程序的实现 | 第150-154页 |
| 6．5 数值分析结果的输出 | 第154-157页 |
| 6．6 小结 | 第157-158页 |
| 总结论与展望 | 第158-160页 |
| 参考文献 | 第160-166页 |
| 致谢 | 第166-167页 |
| 攻读博士期间发表论文情况 | 第167-168页 |
| 攻读博士期间完成科研项目情况 | 第168页 |