| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第13-15页 |
| 1.2 江海联运的概念 | 第15页 |
| 1.3 江海联运国内外研究现状 | 第15-19页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第15-17页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第17-19页 |
| 1.4 本文的主要工作和研究思路 | 第19-21页 |
| 1.4.1 本文的主要工作 | 第19页 |
| 1.4.2 研究思路 | 第19-21页 |
| 第二章 舟山江海联运现状概述 | 第21-32页 |
| 2.1 舟山群岛地理状况介绍 | 第21-22页 |
| 2.2 舟山水运系统现状介绍 | 第22-28页 |
| 2.2.1 舟山航道建设发展现状分析 | 第22-23页 |
| 2.2.2 舟山江海联运相关港口发展现状分析 | 第23-26页 |
| 2.2.3 舟山港区功能介绍 | 第26-28页 |
| 2.3 航运业发展状况及存在问题 | 第28-30页 |
| 2.3.1 航运业发展状况 | 第28-29页 |
| 2.3.2 航运业面临的主要问题 | 第29-30页 |
| 2.4 现有江海联运体系介绍 | 第30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 舟山江海联运体系问题描述 | 第32-36页 |
| 3.1 江海联运体系运输流程介绍 | 第32页 |
| 3.2 舟山江海联运运输网络影响因素分析 | 第32-35页 |
| 3.2.1 货运需求和货物流量对舟山江海联运运输网络的影响分析 | 第32-34页 |
| 3.2.2 港口建设对舟山江海联运运输网络的影响分析 | 第34页 |
| 3.2.3 航道情况对舟山江海联运运输网络的影响分析 | 第34-35页 |
| 3.2.4 船型选择对舟山江海联运运输网络的影响分析 | 第35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 舟山江海联运运输网络建模 | 第36-42页 |
| 4.1 舟山江海联运运输流程图 | 第36页 |
| 4.2 建模思路 | 第36-37页 |
| 4.3 舟山江海联运运输网络模型 | 第37-41页 |
| 4.3.1 假设条件 | 第37页 |
| 4.3.2 参数设定 | 第37-39页 |
| 4.3.3 约束条件 | 第39-40页 |
| 4.3.4 确定目标函数 | 第40页 |
| 4.3.5 建立模型 | 第40-41页 |
| 4.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 案例应用 | 第42-47页 |
| 5.1 收集整理数据 | 第42-44页 |
| 5.2 舟山江海联运运输网络模型应用 | 第44-45页 |
| 5.3 结果分析 | 第45-46页 |
| 5.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第六章 结论和展望 | 第47-49页 |
| 6.1 结论 | 第47-48页 |
| 6.2 展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第53页 |
