基于区域划分的地铁网络脆弱性评价方法
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题来源 | 第8页 |
| 1.2 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.4 研究的目的和意义 | 第12页 |
| 1.5 全文安排 | 第12-15页 |
| 2 地铁网络脆弱性的指标分析 | 第15-26页 |
| 2.1 地铁网络脆弱性定义 | 第15-18页 |
| 2.2 地铁网络的脆弱链模型 | 第18-19页 |
| 2.3 地铁网络指标分析 | 第19-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 基于灰色层次的地铁网络脆弱性评价方法 | 第26-33页 |
| 3.1 简介 | 第26-29页 |
| 3.2 站点的脆弱性评价方法 | 第29-30页 |
| 3.3 路段的脆弱性评价方法 | 第30-31页 |
| 3.4 区域的脆弱性评价方法 | 第31-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 地铁网络脆弱性区域划分方法 | 第33-39页 |
| 4.1 局部模块度 | 第33-34页 |
| 4.2 基于站点聚合的区域划分方法 | 第34-36页 |
| 4.3 基于路段剔除的区域划分方法 | 第36-38页 |
| 4.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 5 仿真分析 | 第39-51页 |
| 5.1 实例概况 | 第39-40页 |
| 5.2 站点脆弱性分析 | 第40-43页 |
| 5.3 路段脆弱性分析 | 第43-46页 |
| 5.4 区域脆弱性分析 | 第46-50页 |
| 5.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 6 总结与展望 | 第51-53页 |
| 6.1 总结 | 第51-52页 |
| 6.2 展望 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-59页 |
| 附录1 攻读学位期间发表的论文 | 第59-60页 |
| 附录2 攻读学位期间参加的科研项目和获奖情况 | 第60页 |
