| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 大功率充电电源发展简述 | 第12-13页 |
| 1.2 研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3 论文研究的目的及意义 | 第17-18页 |
| 1.4 本论文的主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 大功率充电模块传导干扰理论分析 | 第20-27页 |
| 2.1 基于AC-link技术的大功率充电模块 | 第20-21页 |
| 2.2 基于AC-link技术的大功率充电模块工作原理 | 第21-23页 |
| 2.2.1 充电模块工作过程 | 第21-22页 |
| 2.2.2 充电模块控制方式 | 第22-23页 |
| 2.3 基于AC-link技术的大功率充电模块传导干扰机理 | 第23-26页 |
| 2.3.1 充电模块传导干扰产生原因 | 第24页 |
| 2.3.2 充电模块传导干扰传播路径 | 第24-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 大功率充电模块传导干扰测试 | 第27-36页 |
| 3.1 充电模块传导干扰测试概述 | 第27-31页 |
| 3.1.1 充电模块传导干扰测试布置的一般要求 | 第27-28页 |
| 3.1.2 人工电源网络的设计 | 第28-31页 |
| 3.2 充电模块传导干扰测试方案 | 第31-34页 |
| 3.2.1 充电模块传导干扰测试平台 | 第32-33页 |
| 3.2.2 数据处理与共模差模分离 | 第33-34页 |
| 3.3 传导干扰测试结果及分析 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 充电模块三相EMI滤波器改进设计 | 第36-52页 |
| 4.1 充电模块原有三相EMI滤波器 | 第36-37页 |
| 4.2 EMI滤波器插入损耗仿真分析方法 | 第37-44页 |
| 4.2.1 插入损耗 | 第37-39页 |
| 4.2.2 电容高频模型 | 第39-40页 |
| 4.2.3 电感高频模型 | 第40-43页 |
| 4.2.4 插入损耗测试方法 | 第43-44页 |
| 4.3 三相EMI滤波器改进设计 | 第44-50页 |
| 4.3.1 插入损耗仿真 | 第44-45页 |
| 4.3.2 改进设计 | 第45-48页 |
| 4.3.3 试验验证 | 第48-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 充电模块传导干扰仿真分析 | 第52-67页 |
| 5.1 充电模块的传导干扰仿真概述 | 第52-53页 |
| 5.2 充电模块控制信号模型 | 第53-54页 |
| 5.3 充电模块元件模型 | 第54-60页 |
| 5.3.1 变压器高频模型 | 第55-56页 |
| 5.3.2 IGBT开关模型 | 第56-58页 |
| 5.3.3 汇流排高频模型 | 第58-60页 |
| 5.3.4 功率器件对散热器寄生电容 | 第60页 |
| 5.4 充电模块传导干扰时域仿真 | 第60-65页 |
| 5.4.1 仿真方法验证 | 第60-61页 |
| 5.4.2 充电模块传导干扰分析 | 第61-64页 |
| 5.4.3 EMI滤波器插入损耗分析 | 第64-65页 |
| 5.5 本章小结 | 第65-67页 |
| 总结与展望 | 第67-69页 |
| 全文总结 | 第67-68页 |
| 研究展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第74页 |