弯振复合型压电驱动器的激励方法与实验研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 压电驱动器的国内外研究现状及分析 | 第11-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.3 国内外文献综述简析 | 第16-17页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 弯振复合型压电驱动器的激励方法与电学模型 | 第19-28页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 压电驱动器的基本结构与激励方法 | 第19-24页 |
| 2.2.1 弯振复合型压电驱动器的基本结构 | 第19-20页 |
| 2.2.2 弯振复合型压电驱动器的致动原理分析 | 第20-22页 |
| 2.2.3 弯振复合型压电驱动器的激励方法 | 第22-24页 |
| 2.3 压电驱动器的电学模型 | 第24-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 不同激励方法下驱动器的振动特性研究 | 第28-39页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 压电驱动器的模态与结构参数分析 | 第28-32页 |
| 3.3 压电驱动器的谐响应分析 | 第32-34页 |
| 3.4 压电驱动器驱动足振动轨迹分析 | 第34-36页 |
| 3.5 压电陶瓷未极化区参数影响分析 | 第36-38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 不同激励方法下驱动器的实验研究 | 第39-65页 |
| 4.1 引言 | 第39页 |
| 4.2 压电驱动器实验样机的研制 | 第39-41页 |
| 4.2.1 压电驱动器零件的加工 | 第40-41页 |
| 4.2.2 压电驱动器的装配 | 第41页 |
| 4.3 阻抗特性测试与阻抗匹配 | 第41-44页 |
| 4.3.1 阻抗特性测试 | 第41-43页 |
| 4.3.2 阻抗匹配 | 第43-44页 |
| 4.4 模态振型测试 | 第44-46页 |
| 4.5 热耦合特性测试 | 第46-52页 |
| 4.5.1 空载运行的温度 -时间特性测试 | 第46-50页 |
| 4.5.2 运行温度对压电驱动器驱动足振幅的影响 | 第50-51页 |
| 4.5.3 运行温度对压电驱动器阻抗特性的影响 | 第51-52页 |
| 4.6 驱动特性测试 | 第52-57页 |
| 4.6.1 机械输出特性测试 | 第52-54页 |
| 4.6.2 带载运行的温度 -时间特性测试 | 第54-57页 |
| 4.7 专用激励电源的研制 | 第57-63页 |
| 4.7.1 专用电源设计仿真 | 第57-60页 |
| 4.7.2 专用电源性能综合测试 | 第60-63页 |
| 4.8 本章小结 | 第63-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
