| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·选题背景和意义 | 第9-12页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-12页 |
| ·概念综述 | 第12-15页 |
| ·并购重组的概念 | 第12-13页 |
| ·政府行为和政府干预的概念 | 第13-14页 |
| ·市场经济中政府的角色 | 第14页 |
| ·政府失败或失灵 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-17页 |
| ·研究内容和研究方法 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 海运企业并购重组情况概述 | 第19-27页 |
| ·国际海运企业并购重组的现状与特点 | 第19-21页 |
| ·基本现状 | 第19-20页 |
| ·海运企业并购重组的主要特点 | 第20-21页 |
| ·我国海运企业发展面临的挑战和机遇 | 第21-23页 |
| ·我国海运企业发展面临的挑战 | 第21-22页 |
| ·我国海运企业发展面临的挑战 | 第22-23页 |
| ·我国海运企业应对挑战的主要措施 | 第23-24页 |
| ·我国海运企业的并购重组发展趋势 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 国有海运企业并购重组中的政府行为 | 第27-34页 |
| ·政府行为介入国有海运企业并购重组中的原因 | 第27-28页 |
| ·政府参与国企并购的行为分析 | 第28-29页 |
| ·政府行为参与国有海运企业的正面效应 | 第28-29页 |
| ·政府行为参与国有海运企业的负面效应 | 第29页 |
| ·政府行为介入是国有海运企业发展的需要 | 第29-31页 |
| ·政府行为介入国有海运企业并购重组中应注意的问题 | 第31-32页 |
| ·国有海运企并购中的合理政府行为分析 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 中海发展股份有限公司并购重组中的政府行为的案例分析 | 第34-39页 |
| ·中海发展股份有限公司的概况 | 第34-35页 |
| ·中海发展股份有限公司并购重组的现状 | 第35-37页 |
| ·政府在中海发展股份有限公司并购重组中的行为分析 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第五章 完善国有海运企业并购重组中政府行为的对策建议 | 第39-44页 |
| ·加强对国有海运企业并购重组的引导和政策扶持 | 第39-42页 |
| ·落实税收优惠政策，加强财政资金投入，加大金融支持力度 | 第39-40页 |
| ·营造良好的环境，提升国有海运以及相关服务企业的国际竞争力 | 第40页 |
| ·消除国有海运企业并购重组过程中的制度障碍 | 第40-41页 |
| ·深化国有海运企业的体制改革和管理创新 | 第41页 |
| ·支持国有海运企业自主创新和技术进步，加快人才培育 | 第41-42页 |
| ·改进对国有海运并购重组的管理和服务 | 第42页 |
| ·做好信息咨询服务 | 第42页 |
| ·加强风险监控 | 第42页 |
| ·加强对国有海运企业并购重组工作的领导 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 结论 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 附件 | 第49页 |
