| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国际陆港国内外相关研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国际陆港国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国际陆港国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 国际陆港运营模式国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.1 国际陆港运营模式国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国际陆港运营模式国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第15-19页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第17-19页 |
| 2 相关基础理论 | 第19-23页 |
| 2.1 跨境电商概念界定与商业模式 | 第19-20页 |
| 2.2 保税物流概念界定与特征对比 | 第20-21页 |
| 2.3 国际陆港概念界定与形成动因 | 第21-23页 |
| 3 国际陆港发展现状分析 | 第23-37页 |
| 3.1 国际陆港运营现状分析 | 第23-26页 |
| 3.1.1 国际陆港建设情况 | 第23-24页 |
| 3.1.2 国际陆港运营问题 | 第24-26页 |
| 3.2 国际陆港建设条件分析 | 第26-31页 |
| 3.2.1 跨境电商现状分析 | 第26-27页 |
| 3.2.2 保税物流现状分析 | 第27-31页 |
| 3.3 湖南省多式联运体系现状分析 | 第31-34页 |
| 3.3.1 铁水联运 | 第32-33页 |
| 3.3.2 公铁联运 | 第33-34页 |
| 3.4 湖南省国际陆港功能定位及业务模式 | 第34-37页 |
| 3.4.1 湖南国际陆港功能定位 | 第34-35页 |
| 3.4.2 湖南国际陆港业务模式 | 第35-37页 |
| 4 国际陆港运营模式设计 | 第37-53页 |
| 4.1 国际陆港运营模式对比分析 | 第37-39页 |
| 4.1.1 政府主导运营 | 第37-38页 |
| 4.1.2 企业主导运营 | 第38页 |
| 4.1.3 政府/企业联合运营 | 第38-39页 |
| 4.1.4 三种国际陆港运营模式对比 | 第39页 |
| 4.2 国际陆港运营模式评价指标构建 | 第39-44页 |
| 4.2.1 国际陆港运营模式评价指标构建原则 | 第40页 |
| 4.2.2 国际陆港运营模式评价指标体系构建 | 第40-44页 |
| 4.3 国际陆港运营模式评价模型构建 | 第44-53页 |
| 4.3.1 德尔菲法 | 第44-45页 |
| 4.3.2 AHP法 | 第45-48页 |
| 4.3.3 模糊评价法 | 第48-49页 |
| 4.3.4 Fuzzy-AHP法运营模式评价模型构建 | 第49-53页 |
| 5 湖南省国际陆港运营模式选择 | 第53-68页 |
| 5.1 湖南省“湘欧快线”运营情况 | 第53-54页 |
| 5.2 湖南省国际陆港运营模式选择 | 第54-68页 |
| 5.2.1 评价样本和数据 | 第54-61页 |
| 5.2.2 模糊评价法 | 第61-66页 |
| 5.2.3 评价结果分析 | 第66-67页 |
| 5.2.4 优化建议 | 第67-68页 |
| 6 结论与展望 | 第68-71页 |
| 6.1 结论 | 第68-69页 |
| 6.2 展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-79页 |
| 附录A | 第79-81页 |
| 附录B | 第81-83页 |
| 攻读学位期间的主要学术成果 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85页 |