| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 斜拉桥的发展概况 | 第8-10页 |
| 1.2 斜拉桥的国内外发展趋势 | 第10-12页 |
| 1.2.1 桥面的轻型化 | 第10页 |
| 1.2.2 桥塔的多样化 | 第10-12页 |
| 1.2.3 拉索的不断改进 | 第12页 |
| 1.3 研究目的和研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 斜拉桥的索力优化设计理论 | 第13-17页 |
| 2.1 结构优化设计基本概念 | 第13-14页 |
| 2.1.1 斜拉桥的非线性分析 | 第13-14页 |
| 2.1.2 优化设计的基本概念 | 第14页 |
| 2.2 成桥索力优化理论 | 第14-16页 |
| 2.2.1 最优成桥状态 | 第15页 |
| 2.2.2 成桥索力优化的研究现状 | 第15-16页 |
| 2.3 施工索力实现方法 | 第16-17页 |
| 第三章 拱塔斜拉桥成桥索力的计算 | 第17-47页 |
| 3.1 工程背景 | 第17-18页 |
| 3.1.1 总体布置 | 第17页 |
| 3.1.2 主要技术标准 | 第17-18页 |
| 3.1.3 设计构造及材料性能 | 第18页 |
| 3.2 有限元模型的建立 | 第18-19页 |
| 3.3 应变能最小法确定成桥索力 | 第19-35页 |
| 3.3.1 优化目标的选择 | 第20-21页 |
| 3.3.2 约束条件 | 第21-25页 |
| 3.3.3 优化模型 | 第25-26页 |
| 3.3.4 成桥索力的Matlab计算 | 第26页 |
| 3.3.5 成桥索力的求取过程 | 第26-35页 |
| 3.4 刚性支承约束条件下确定成桥索力 | 第35-39页 |
| 3.5 设计成桥索力 | 第39-42页 |
| 3.6 Midas/Civil的未知荷载系数法确定成桥索力 | 第42-45页 |
| 3.7 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 拱塔斜拉桥施工索力的计算 | 第47-57页 |
| 4.1 斜拉桥施工概述 | 第47-48页 |
| 4.1.1 主梁施工方法 | 第47-48页 |
| 4.1.2 拉索张拉理论 | 第48页 |
| 4.2 施工阶段仿真分析 | 第48-50页 |
| 4.2.1 初张拉力的确定原则 | 第49-50页 |
| 4.3 施工阶段初拉力的确定 | 第50-56页 |
| 4.3.1 初始张拉力的计算 | 第50-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 结论与展望 | 第57-59页 |
| 5.1 研究工作和结论 | 第57-58页 |
| 5.2 展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第62页 |