成都地铁2号线高架段噪声特性研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.1 我国城市轨道交通的发展现状 | 第11-13页 |
| 1.1.2 城市轨道交通发展的制约 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 研究目的与内容 | 第17-18页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第18页 |
| 1.4 研究的方法及技术路线 | 第18-20页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第19-20页 |
| 第2章 城市轨道交通噪声的产生及评价标准 | 第20-30页 |
| 2.1 高架城市轨道交通噪声的产生 | 第20-22页 |
| 2.2 噪声的评价标准 | 第22-27页 |
| 2.2.1 噪声评价参数 | 第22-24页 |
| 2.2.2 噪声的评价量 | 第24-25页 |
| 2.2.3 频程及频谱 | 第25-27页 |
| 2.3 城市轨道交通噪声评价标准 | 第27-29页 |
| 2.4 国内外低频噪声评价标准 | 第29-30页 |
| 第3章 成都地铁2号线高架桥段噪声模拟与实测 | 第30-41页 |
| 3.1 高架桥噪声试验段背景介绍 | 第30-31页 |
| 3.2 成都地铁2号线高架段噪声模拟 | 第31-35页 |
| 3.2.1 模拟软件Cadna/A | 第31-33页 |
| 3.2.2 模拟参数设置 | 第33-34页 |
| 3.2.3 模拟结果 | 第34-35页 |
| 3.3 成都地铁2号线高架段噪声测试 | 第35-39页 |
| 3.3.1 试验仪器 | 第35-36页 |
| 3.3.2 测点布置 | 第36-37页 |
| 3.3.3 测试结果 | 第37-38页 |
| 3.3.4 环境噪声水平向传播规律总结 | 第38-39页 |
| 3.4 噪声预测软件Cadna/A适用性的验证 | 第39-40页 |
| 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 成都地铁2号线高架段噪声特性分析 | 第41-58页 |
| 4.1 DASP-V10软件简介 | 第41页 |
| 4.2 环境噪声特性分析 | 第41-49页 |
| 4.2.1 时域曲线分析 | 第41-44页 |
| 4.2.2 频谱曲线分析 | 第44-47页 |
| 4.2.3 1/3倍频程曲线分析 | 第47-49页 |
| 4.3 桥梁结构噪声特性分析 | 第49-57页 |
| 4.3.1 结构噪声时域曲线分析 | 第50-52页 |
| 4.3.2 结构噪声频谱曲线分析 | 第52-55页 |
| 4.3.3 结构噪声1/3倍频程分析 | 第55-57页 |
| 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论与展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
