基于光学的飞机泊位指示系统设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 论文研究背景、目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 飞机泊位引导系统研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 本文的主要研究工作 | 第11-12页 |
| 第二章 机场泊位的主要方式 | 第12-15页 |
| 2.1 飞机泊位人工引导方式 | 第12-13页 |
| 2.2 飞机泊位自动引导方式 | 第13-14页 |
| 2.2.1 飞机泊位自动引导系统的构成 | 第13页 |
| 2.2.2 飞机泊位自动引导系统的特点 | 第13-14页 |
| 2.3 ICAO相关规定 | 第14页 |
| 2.4 本章小结 | 第14-15页 |
| 第三章 基于光学的飞机泊位指示系统设计 | 第15-38页 |
| 3.1 系统总体设计 | 第15-16页 |
| 3.2 光学基本原理应用以及灯具的选取 | 第16-20页 |
| 3.3 方位引导装置和停止位置指示装置设计 | 第20-31页 |
| 3.3.1 方位引导装置结构设计 | 第20-23页 |
| 3.3.2 可控制停止位置指示装置的结构设计 | 第23-25页 |
| 3.3.3 装置结构的有限元分析 | 第25-31页 |
| 3.3.4 装置结构表面不反光处理 | 第31页 |
| 3.4 飞机位置探测模块以及显示模块设计 | 第31-37页 |
| 3.4.1 飞机位置探测模块的设计 | 第31-35页 |
| 3.4.2 显示模块设计 | 第35-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 基于光学的飞机泊位指示系统的控制设计 | 第38-54页 |
| 4.1 停止位置指示装置的控制器设计以及控制研究 | 第38-44页 |
| 4.1.1 停止位置指示装置的控制器硬件设计 | 第38-40页 |
| 4.1.2 对停止位置指示装置的控制实现 | 第40-44页 |
| 4.2 本地控制器与各单元的通讯设计 | 第44-50页 |
| 4.2.1 通讯方式及相关芯片的选择 | 第44-46页 |
| 4.2.2 通讯电路设计 | 第46-48页 |
| 4.2.3 通讯软件设计 | 第48-50页 |
| 4.3 基于多传感器的飞机位置探测模块设计 | 第50-53页 |
| 4.3.1 探测模块的电路设计 | 第50-52页 |
| 4.3.2 探测模块的软件设计 | 第52-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 试验过程及试验结果 | 第54-59页 |
| 5.1 试验方法 | 第54-56页 |
| 5.2 试验环境及试验内容 | 第56-57页 |
| 5.2.1 试验环境 | 第56页 |
| 5.2.2 试验装置 | 第56-57页 |
| 5.2.3 试验内容 | 第57页 |
| 5.3 试验结果分析 | 第57-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 附录 | 第63-65页 |
| 作者简介 | 第65页 |
