| 摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第13-27页 |
| 1.1 引言 | 第13-14页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第14-16页 |
| 1.2.1 课题背景 | 第14页 |
| 1.2.2 研究目的 | 第14页 |
| 1.2.3 研究的意义 | 第14-16页 |
| 1.3 轧辊磨床的研究现状与进展 | 第16-18页 |
| 1.3.1 国外发展历史和现状 | 第16-17页 |
| 1.3.2 国内发展历史和现状 | 第17页 |
| 1.3.3 轧辊磨床发展趋势 | 第17-18页 |
| 1.4 流体润滑理论的研究进展 | 第18-20页 |
| 1.5 动静压轴承结构的研究现状与发展 | 第20-24页 |
| 1.5.1 国外现状与发展 | 第21页 |
| 1.5.2 国内现状与发展 | 第21-22页 |
| 1.5.3 高速条件下的温升状况研究 | 第22-24页 |
| 1.5.4 本研究动静压轴承的特点 | 第24页 |
| 1.6 论文研究内容及路线 | 第24-26页 |
| 1.6.1 论文研究内容 | 第24-25页 |
| 1.6.2 论文研究路线 | 第25-26页 |
| 1.7 本研究的创新及特色 | 第26-27页 |
| 第二章 MK84250砂轮主轴轴承的工作状况及求解域 | 第27-44页 |
| 2.1 轴承基本状况 | 第28-37页 |
| 2.1.1 轴承结构 | 第28-29页 |
| 2.1.2 轴承受载情况分析及载荷计算 | 第29-32页 |
| 2.1.3 轴承工作过程分析 | 第32-34页 |
| 2.1.4 轴承几何包角与油膜包角 | 第34-35页 |
| 2.1.5 轴承静压油腔分析 | 第35-37页 |
| 2.2 动压油膜的求解域与偏位角的确定 | 第37-40页 |
| 2.2.1 求解域确定的意义、内容及特点 | 第37-38页 |
| 2.2.2 偏位角与求解域的关系 | 第38-39页 |
| 2.2.3 偏位角的求解过程研究 | 第39-40页 |
| 2.3 偏位角求解方法分析 | 第40-43页 |
| 2.3.1 两种方法计算偏位角结果分析 | 第40-41页 |
| 2.3.2 准二维问题偏位角的简捷计算方法研究及误差分析 | 第41-43页 |
| 2.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 油膜压力分布、承载能力及热平衡研究 | 第44-80页 |
| 3.1 液体动静压径向轴承的求解过程分析 | 第44-49页 |
| 3.1.1 求解流程设计及框图 | 第44页 |
| 3.1.2 几种求解方法（流程）的分析 | 第44-45页 |
| 3.1.3 承载能力求解过程 | 第45-49页 |
| 3.2 液体动压润滑理论简述 | 第49页 |
| 3.3 油膜压力分布求解 | 第49-59页 |
| 3.3.1 基本方程 | 第50-51页 |
| 3.3.2 润滑方程的数值求解方法 | 第51-54页 |
| 3.3.3 在用动静压径向轴承雷诺方程的准二维方法求解 | 第54-59页 |
| 3.4 数值积分及承载力求解 | 第59-61页 |
| 3.4.1 动压油膜承载量的一般计算公式 | 第59页 |
| 3.4.2 沿载荷方向的承载力求解 | 第59-60页 |
| 3.4.3 承载量的承载分量合成法求解 | 第60-61页 |
| 3.5 S_0-ε方程拟合 | 第61-62页 |
| 3.5.1 ε与S_0的对应关系 | 第61页 |
| 3.5.2 S_0-ε方程的拟合 | 第61-62页 |
| 3.6 承载能力分析 | 第62-63页 |
| 3.6.1 工作载荷下的偏心率计算 | 第62页 |
| 3.6.2 油膜厚度校核 | 第62页 |
| 3.6.3 油膜刚度计算及精度估计 | 第62-63页 |
| 3.7 热平衡与温升研究 | 第63-70页 |
| 3.7.1 热平衡方程 | 第64-65页 |
| 3.7.2 MK84250主轴动静压径向轴承流量 | 第65-69页 |
| 3.7.3 温升分析 | 第69-70页 |
| 3.8 磨床砂轮转速提升到 60m/s时轴承的工作能力分析 | 第70-72页 |
| 3.8.1 索氏数S_0求解 | 第70-71页 |
| 3.8.2 承载能力分析 | 第71页 |
| 3.8.3 温升计算与分析 | 第71-72页 |
| 3.9 MK84250主轴轴承的重要参数实测试验及分析 | 第72-78页 |
| 3.9.1 油的外泄流量计算和实测 | 第72-74页 |
| 3.9.2 温度测试与对比 | 第74-76页 |
| 3.9.3 轴承刚度测试与对比 | 第76-78页 |
| 3.10 小结 | 第78-80页 |
| 第四章 主轴轴承的改进设计及其受载情况分析 | 第80-100页 |
| 4.1 轴承结构改进设计的依据及限制条件 | 第80-84页 |
| 4.1.1 限制条件 | 第80页 |
| 4.1.2 主轴轴承改进设计的内容及依据 | 第80-84页 |
| 4.2 在用主轴轴承静压油腔的承载分析及节流器参数计算 | 第84-89页 |
| 4.2.1 油腔油垫的承载能力分析 | 第84-87页 |
| 4.2.2 油腔压力的保证及毛细节流管的计算 | 第87-89页 |
| 4.3 双列窄轴承的设计 | 第89-95页 |
| 4.3.1 基本结构 | 第89-91页 |
| 4.3.2 双列窄轴承组的油腔尺寸设计 | 第91-92页 |
| 4.3.3 新双列轴承静压油腔的承载能力分析 | 第92-95页 |
| 4.3.4 静压油腔毛细管节流器的计算 | 第95页 |
| 4.4 偏心套的改进设计 | 第95-97页 |
| 4.4.1 轴承支撑孔的设计 | 第95-96页 |
| 4.4.2 环状油槽和泄油孔 | 第96-97页 |
| 4.5 主轴的工作载荷及双列轴承的载荷分配研究 | 第97-98页 |
| 4.5.1 砂轮在圆周速度为 60m/s时的磨削力确定 | 第97-98页 |
| 4.5.2 轴承受力分析 | 第98页 |
| 4.6 小结 | 第98-100页 |
| 第五章 新结构轴承的承载能力研究及温升分析 | 第100-121页 |
| 5.1 新轴承动压油膜承载能力研究 | 第100-104页 |
| 5.1.1 数值解润滑方程 | 第100-102页 |
| 5.1.2 求解动压油膜的承载能力 | 第102-104页 |
| 5.1.3 S_0-ε方程的拟合 | 第104页 |
| 5.2 承载能力分析 | 第104-107页 |
| 5.2.1 工作载荷W_(s1)作用下的S_0、ε | 第105页 |
| 5.2.2 油膜厚度校核 | 第105页 |
| 5.2.3 轴承的横向刚度 | 第105-106页 |
| 5.2.4 比较分析 | 第106-107页 |
| 5.3 热平衡温升分析 | 第107-110页 |
| 5.3.1 动压引起的油流量Q_y | 第107页 |
| 5.3.2 静压油腔供油的流量Q_q | 第107-109页 |
| 5.3.3 温升分析 | 第109-110页 |
| 5.4 该轴承所能承受砂轮极限速度的估算 | 第110-111页 |
| 5.4.1 偏心率与承载能力分析 | 第110页 |
| 5.4.2 热平衡温升计算 | 第110-111页 |
| 5.5 静压油腔毛细管节流器入口压力计算及参数对比（砂轮速度 60m/s） | 第111-112页 |
| 5.5.1 毛细管节流器入口（油泵供油）压力 | 第111-112页 |
| 5.5.2 新老轴承毛细管设计参数对比 | 第112页 |
| 5.6 新、老结构轴承温升与油流量对比分析 | 第112-115页 |
| 5.6.1 承载能力对比分析 | 第113页 |
| 5.6.2 油流量对比分析 | 第113-115页 |
| 5.7 实际测试试验结果及对比误差分析 | 第115-119页 |
| 5.7.1 轴承外泄油流量测试 | 第115-117页 |
| 5.7.2 温度测试及对比 | 第117-118页 |
| 5.7.3 轴承刚度测试及对比 | 第118-119页 |
| 5.8 小结 | 第119-121页 |
| 第六章 总结及展望 | 第121-124页 |
| 6.1 结论 | 第121-123页 |
| 6.2 研究展望 | 第123-124页 |
| 参考文献 | 第124-130页 |
| 致谢 | 第130-131页 |
| 附录1:新结构轴承求解部分源程序 | 第131-137页 |
| 附录2:博士期间论文发表情况 | 第137-138页 |
| 附录3:博士期间主持和参与的科研项目 | 第138页 |
