某散货船推进装置设计与优化
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题背景 | 第8-9页 |
| 1.2 螺旋桨研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 螺旋桨设计方法 | 第9-10页 |
| 1.2.2 螺旋桨敞水试验简述 | 第10页 |
| 1.2.3 螺旋桨数值模拟计算简述 | 第10-11页 |
| 1.2.4 螺旋桨的优化 | 第11-12页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 数值模拟方法和模型理论 | 第14-24页 |
| 2.1 流动控制方程 | 第14-15页 |
| 2.1.1 质量守恒方程 | 第14页 |
| 2.1.2 动量守恒方程 | 第14-15页 |
| 2.2 湍流模型 | 第15-20页 |
| 2.2.1 湍流模型的种类 | 第15-16页 |
| 2.2.2 雷诺平均N-S方程 | 第16-17页 |
| 2.2.3 常用湍流模型 | 第17-20页 |
| 2.3 数值计算方法 | 第20-21页 |
| 2.3.1 压力修正法 | 第20-21页 |
| 2.3.2 SIMPLE算法 | 第21页 |
| 2.4 CFD软件简介 | 第21-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 螺旋桨的设计和水动力分析 | 第24-44页 |
| 3.1 螺旋桨的三维建模 | 第24-28页 |
| 3.2 计算域的设定 | 第28-29页 |
| 3.3 网格的划分和生成 | 第29-34页 |
| 3.3.1 网格类型 | 第29-32页 |
| 3.3.2 网格的划分 | 第32-34页 |
| 3.4 边界条件 | 第34-37页 |
| 3.4.1 边界条件的分类 | 第34-36页 |
| 3.4.2 MRF模型 | 第36-37页 |
| 3.4.3 边界条件的设定 | 第37页 |
| 3.5 Fluent的计算 | 第37-41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-44页 |
| 第4章 螺旋桨敞水性能计算分析和对比 | 第44-56页 |
| 4.1 螺旋桨敞水试验 | 第44-51页 |
| 4.1.1 敞水试验的原理 | 第44-47页 |
| 4.1.2 敞水水池和试验设备 | 第47-50页 |
| 4.1.3 试验过程 | 第50页 |
| 4.1.4 实验数据分析和处理 | 第50-51页 |
| 4.2 CFD计算和敞水试验对比 | 第51-53页 |
| 4.3 单通道模拟的可行性验证 | 第53-55页 |
| 4.4 误差原因分析 | 第55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 不同螺旋桨效率对比与分析 | 第56-68页 |
| 5.1 桨叶参数的优化 | 第56-59页 |
| 5.1.1 桨叶几何参数对螺旋桨性能的影响 | 第56-59页 |
| 5.1.2 桨叶参数结合CFD方法的研究 | 第59页 |
| 5.2 实际算例分析 | 第59-64页 |
| 5.2.1 船舶阻力曲线计算 | 第60-63页 |
| 5.2.2 螺距优化模拟对比分析 | 第63-64页 |
| 5.3 基于油耗的螺旋桨对比 | 第64-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-68页 |
| 第6章 结论和展望 | 第68-70页 |
| 6.1 结论 | 第68页 |
| 6.2 展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
