| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-13页 |
| 1.2 主要工作与创新 | 第13-15页 |
| 1.3 本文的组织结构 | 第15-16页 |
| 2 人体检测技术研究现状 | 第16-23页 |
| 2.1 基于背景建模的目标检测 | 第16-17页 |
| 2.2 基于前景建模的目标检测 | 第17-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 基于单张图像的列车驾驶员目标检测 | 第23-42页 |
| 3.1 图像中的列车驾驶员目标检测流程 | 第23-24页 |
| 3.2 列车驾驶员目标检测器构建 | 第24-29页 |
| 3.2.1 单人检测器 | 第24-26页 |
| 3.2.2 遮挡检测器 | 第26-27页 |
| 3.2.3 截断检测器 | 第27-28页 |
| 3.2.4 联合检测器 | 第28-29页 |
| 3.3 基于联合检测器的列车驾驶员目标检测 | 第29-31页 |
| 3.3.1 采用最优部件子集策略提高精度 | 第29-31页 |
| 3.3.2 采用coarse-to-fine策略加速检测 | 第31页 |
| 3.4 实验结果及分析 | 第31-41页 |
| 3.4.1 实验环境配置 | 第32-34页 |
| 3.4.2 不同数据集中的检测结果分析 | 第34-37页 |
| 3.4.3 真实场景下的检测结果分析 | 第37-41页 |
| 3.4.4 不同检测器的检测时间对比 | 第41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 4 基于监控视频的列车驾驶员目标检测 | 第42-56页 |
| 4.1 视频中的列车驾驶员目标检测流程 | 第42-43页 |
| 4.2 基于单张图像的驾驶员目标检测问题分析 | 第43-46页 |
| 4.3 基于时空约束的驾驶员目标检测优化 | 第46-50页 |
| 4.3.1 空间上下文约束下的检测优化 | 第46-48页 |
| 4.3.2 时间上下文约束下的检测优化 | 第48-50页 |
| 4.4 实验结果及分析 | 第50-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 5 总结与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 工作总结 | 第56-57页 |
| 5.2 研究展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |