航天用行程开关耐力学环境设计方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第9页 |
| 1.2 课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.3 课题的国内外研究现状 | 第10-17页 |
| 1.3.1 行程开关的发展现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 触点动态特性的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.3 力学环境试验相关标准 | 第13-16页 |
| 1.3.4 行程开关力学环境试验指标 | 第16-17页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 接触系统的模态分析 | 第18-31页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 簧片等效模型的建立 | 第18-24页 |
| 2.2.1 簧片的悬臂梁模型 | 第19页 |
| 2.2.2 悬臂梁模型验证 | 第19-22页 |
| 2.2.2.1 理论计算 | 第19-20页 |
| 2.2.2.2 仿真分析 | 第20-22页 |
| 2.2.3 悬臂梁—弹簧振子物理模型的等效替换 | 第22-24页 |
| 2.3 接触系统等效模型的建立 | 第24-25页 |
| 2.4 接触系统等效模型验证及模态分析 | 第25-29页 |
| 2.4.1 理论计算 | 第25-26页 |
| 2.4.2 模态仿真 | 第26-29页 |
| 2.5 等效模型对比 | 第29-30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 接触系统的谐响应分析 | 第31-43页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 单自由度系统的稳态响应 | 第31-34页 |
| 3.3 接触系统谐响应理论计算 | 第34-35页 |
| 3.4 谐响应仿真分析 | 第35-38页 |
| 3.5 工作挠度 | 第38-39页 |
| 3.6 振动失效判据的确定 | 第39-41页 |
| 3.7 本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 接触系统的冲击响应 | 第43-50页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 典型单脉冲加速度波形 | 第43-44页 |
| 4.3 冲击响应的力学模型 | 第44-45页 |
| 4.4 半正弦波冲击响应 | 第45-46页 |
| 4.5 冲击响应的理论计算 | 第46页 |
| 4.6 冲击响应仿真分析 | 第46-48页 |
| 4.7 冲击失效判据的确定 | 第48-49页 |
| 4.8 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 接触系统恒加速度应变 | 第50-54页 |
| 5.1 引言 | 第50页 |
| 5.2 恒加速度应变 | 第50-51页 |
| 5.3 恒加速度应变理论计算 | 第51页 |
| 5.4 恒加速度应变仿真分析 | 第51-53页 |
| 5.5 恒加速度接触失效判据的确定 | 第53页 |
| 5.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
