机床滑动导轨贴膜修复技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究机床导轨修复的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究导轨贴膜技术的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状和发展趋势 | 第11-19页 |
| 1.2.1 机床滑动导轨的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 导轨修复技术的研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.3 导轨贴膜修复的研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 导轨贴膜的性能分析及修复方案 | 第21-51页 |
| 2.1 滑动导轨的修复精度指标 | 第21-22页 |
| 2.2 降低滑动导轨爬行现象 | 第22-30页 |
| 2.2.1 机床导轨爬行物理模型建立 | 第23-25页 |
| 2.2.2 机床导轨爬行数学模型建立 | 第25-27页 |
| 2.2.3 滑动导轨爬行的临界速度 | 第27-30页 |
| 2.2.4 修复导轨避免爬行现象 | 第30页 |
| 2.3 导轨贴膜修复的可行性分析 | 第30-39页 |
| 2.3.1 机床导轨表面摩擦磨损机理的分析 | 第30-31页 |
| 2.3.2 聚四氟乙烯导轨软带的性能分析 | 第31-34页 |
| 2.3.3 导轨软带粘接的性能分析 | 第34-39页 |
| 2.4 滑动导轨贴膜结合面动态特性分析 | 第39-49页 |
| 2.4.1 滑动导轨结合面力学模型和参数 | 第39-44页 |
| 2.4.2 滑动导轨结合面动态特性测量系统 | 第44-47页 |
| 2.4.3 贴膜和金属结合面动态特性对比 | 第47-49页 |
| 2.5 滑动导轨修复总体方案 | 第49-50页 |
| 2.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 第3章 导轨贴膜修复的机械加工及工具设计 | 第51-66页 |
| 3.1 动导轨的拆卸 | 第51-52页 |
| 3.2 动导轨的机械加工 | 第52-58页 |
| 3.2.1 动导轨主体的机械加工 | 第52-54页 |
| 3.2.2 动导轨压板的机械加工 | 第54-56页 |
| 3.2.3 调整楔铁的机械加工 | 第56-58页 |
| 3.3 静导轨的表面修复 | 第58-61页 |
| 3.3.1 补焊修复工艺 | 第58-59页 |
| 3.3.2 耐磨涂层修复工艺 | 第59-61页 |
| 3.4 专用工具的设计 | 第61-65页 |
| 3.4.1 导轨软带开槽工具 | 第61-62页 |
| 3.4.2 压板和楔铁的压紧工具 | 第62-64页 |
| 3.4.3 楔铁的装夹工具 | 第64-65页 |
| 3.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第4章 导轨贴膜修复的工艺设计 | 第66-75页 |
| 4.1 动导轨主体的贴膜修复 | 第66-71页 |
| 4.1.1 动导轨主体的表面处理 | 第66-67页 |
| 4.1.2 导轨软带的剪裁 | 第67-68页 |
| 4.1.3 导轨软带的表面处理 | 第68-69页 |
| 4.1.4 导轨软带的粘接 | 第69-70页 |
| 4.1.5 导轨软带的修整 | 第70-71页 |
| 4.2 导轨压板的贴膜修复 | 第71-73页 |
| 4.3 导轨楔铁的贴膜修复 | 第73-74页 |
| 4.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 第5章 导轨修复后的机械调整和修复效果总结 | 第75-84页 |
| 5.1 机床导轨间隙的调整 | 第75-79页 |
| 5.1.1 导轨楔铁的间隙调整 | 第75-76页 |
| 5.1.2 导轨压板的间隙调整 | 第76-79页 |
| 5.2 机床导轨水平度的调整 | 第79-81页 |
| 5.2.1 Z轴方向水平度调整 | 第79-81页 |
| 5.2.2 X轴方向水平度调整 | 第81页 |
| 5.3 机床导轨高度的调整 | 第81-82页 |
| 5.4 修复效果总结 | 第82-83页 |
| 5.5 本章小结 | 第83-84页 |
| 结论 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 个人简历 | 第91页 |
