| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第9-12页 |
| 1.2 相关课题研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 跨平台技术的研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 实时公交服务的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 论文组织结构 | 第17-19页 |
| 1.3.1 论文的研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 论文的组织结构 | 第18-19页 |
| 第2章 课题相关技术以及原理 | 第19-47页 |
| 2.1 HTML5/CSS3/Javascript简介 | 第19-22页 |
| 2.2 Node.js与web服务器 | 第22-24页 |
| 2.3 服务器推送技术 | 第24-36页 |
| 2.3.1 服务器推送技术的发展 | 第24-34页 |
| 2.3.2 相关框架之间的对比 | 第34-36页 |
| 2.4 NoSQL数据库 | 第36-39页 |
| 2.5 定位技术的研究 | 第39-42页 |
| 2.6 百度地图API | 第42-43页 |
| 2.7 跨平台工具研究 | 第43-46页 |
| 2.8 本章小结 | 第46-47页 |
| 第3章 实时公交系统的需求分析及设计 | 第47-56页 |
| 3.1 系统的需求分析 | 第47-49页 |
| 3.2 系统的可行性分析 | 第49-51页 |
| 3.3 系统的架构设计 | 第51-54页 |
| 3.3.1 项目的总体物理结构设计 | 第51-52页 |
| 3.3.2 项目的总体技术框架设计 | 第52-54页 |
| 3.4 各模块的功能设计 | 第54-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 实时公交系统的实现 | 第56-74页 |
| 4.1 node.js服务器及相关环境的搭建 | 第56-57页 |
| 4.2 服务器端的设计与实现 | 第57-62页 |
| 4.2.1 用户客户端 | 第58-61页 |
| 4.2.2 公交客户端 | 第61-62页 |
| 4.3 服务器端的设计与实现 | 第62-64页 |
| 4.4 跨平台的实现 | 第64-66页 |
| 4.5 系统测试 | 第66-73页 |
| 4.5.1 各平台客户端功能测试 | 第66-67页 |
| 4.5.2 服务器端压力测试 | 第67-73页 |
| 4.5.3 测试结论 | 第73页 |
| 4.6 本章小结 | 第73-74页 |
| 第5章 总结与展望 | 第74-76页 |
| 5.1 总结 | 第74-75页 |
| 5.2 存在的问题 | 第75页 |
| 5.3 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79页 |