| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 经济联系研究文献综述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外相关研究综述 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内相关研究综述 | 第13-15页 |
| 1.2.3 简单评述 | 第15页 |
| 1.3 研究思路与方法 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第15-17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17页 |
| 1.4 研究内容及论文的创新点 | 第17-19页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.4.2 论文的创新点 | 第17-19页 |
| 2 城市经济联系相关概念及影响因素分析 | 第19-26页 |
| 2.1 城市经济联系 | 第19-20页 |
| 2.1.1 城市经济联系内涵 | 第19页 |
| 2.1.2 城市经济联系测算方法 | 第19-20页 |
| 2.2 城市经济联系的影响因素分析 | 第20-26页 |
| 2.2.1 空间相互作用理论 | 第20-22页 |
| 2.2.2 城市经济联系影响因素测算方法 | 第22-26页 |
| 3 长江经济带城市发展现状及比较分析 | 第26-36页 |
| 3.1 沿线城市经济发展背景 | 第26页 |
| 3.2 沿线城市经济发展概况及比较分析 | 第26-33页 |
| 3.2.1 地区经济总量状况分析 | 第26-28页 |
| 3.2.2 地区人均占有量状况分析 | 第28-30页 |
| 3.2.3 地区产业结构水平状况分析 | 第30-31页 |
| 3.2.4 地区生活质量水平状况分析 | 第31-33页 |
| 3.3 基于城市流强度模型的经济外向性比较分析 | 第33-36页 |
| 4 宁波与长江经济带城市经济联系强度分析 | 第36-43页 |
| 4.1 宁波与长江经济带城市经济联系强度测算 | 第36-40页 |
| 4.2 宁波与长江经济带城市经济联系强度测算结果分析 | 第40-43页 |
| 4.2.1 时间序列角度分析 | 第40页 |
| 4.2.2 空间角度分析 | 第40-43页 |
| 5 宁波与长江经济带城市经济联系强度影响因素分析 | 第43-56页 |
| 5.1 城市功能性对经济联系强度影响 | 第43-47页 |
| 5.2 城市间可达性对经济联系强度影响 | 第47-49页 |
| 5.2.1 交通可达性 | 第47-48页 |
| 5.2.2 信息可达性 | 第48-49页 |
| 5.3 城市间地缘经济关系对经济联系强度影响 | 第49-52页 |
| 5.4 区域政策对经济联系强度影响 | 第52-54页 |
| 5.4.1 全国区域政策角度分析 | 第52-53页 |
| 5.4.2 长江经济带城市群政策角度分析 | 第53-54页 |
| 5.4.3 宁波自身政策角度分析 | 第54页 |
| 5.5 城市经济联系强度影响因素综合分析 | 第54-56页 |
| 6 研究结论与对策建议 | 第56-59页 |
| 6.1 研究结论 | 第56-57页 |
| 6.2 对策建议 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 在学研究成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |