散套装货物混合装载问题优化算法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 集装箱装载问题简介 | 第8-12页 |
| 1.2.1 装箱问题 | 第8-10页 |
| 1.2.2 集装箱装载问题的现实约束 | 第10-11页 |
| 1.2.3 装箱问题的复杂性 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 本文研究内容安排 | 第14-15页 |
| 2 装箱问题求解算法研究 | 第15-24页 |
| 2.1 精确算法 | 第15-17页 |
| 2.2 启发式算法 | 第17-23页 |
| 2.2.1 基于规则的启发式算法 | 第17-21页 |
| 2.2.2 基于搜索的启发式算法 | 第21-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 散套装货物混合装载问题模型构建 | 第24-30页 |
| 3.1 问题描述 | 第24-25页 |
| 3.2 装箱问题的一般数学模型 | 第25-26页 |
| 3.3 散套装货物混合装载问题优化模型 | 第26-29页 |
| 3.3.1 角件约束 | 第26-27页 |
| 3.3.2 套装约束 | 第27-28页 |
| 3.3.3 优化模型 | 第28-29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 4 散套装货物混合装载问题求解 | 第30-40页 |
| 4.1 约束条件求解算法 | 第30-35页 |
| 4.1.1 空间定义及切割方法 | 第30-31页 |
| 4.1.2 角件规避算法 | 第31-33页 |
| 4.1.3 套装装载迭代算法 | 第33-34页 |
| 4.1.4 其他约束求解方法 | 第34-35页 |
| 4.2 一种启发式搜索算法 | 第35-39页 |
| 4.2.1 货物块的定义 | 第35-36页 |
| 4.2.2 货物块生成及排序 | 第36-37页 |
| 4.2.3 启发式算法 | 第37-38页 |
| 4.2.4 算法时间复杂度分析 | 第38-39页 |
| 4.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 5 实验与结果分析 | 第40-48页 |
| 5.1 随机算例结果 | 第40-43页 |
| 5.1.1 算例数据 | 第40-41页 |
| 5.1.2 算例结果分析 | 第41-43页 |
| 5.2 实际算例 | 第43-47页 |
| 5.2.1 带角件约束的实际算例分析 | 第43-45页 |
| 5.2.2 带套装约束的实际算例分析 | 第45-47页 |
| 5.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
