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掺加橡胶颗粒的双层碎石封层减振降噪性能研究

摘要第4-6页
abstract第6-7页
第一章 绪论第11-20页
    1.1 研究背景第11-12页
    1.2 研究的目的与意义第12-13页
    1.3 国内外研究现状第13-15页
        1.3.1 国外研究现状第13-14页
        1.3.2 国内研究现状第14-15页
    1.4 轮胎-路面系统噪声产生的原因和降噪措施第15-18页
        1.4.1 轮胎-路面系统噪声产生的原因第15页
        1.4.2 轮胎-路面系统噪声的降噪措施第15-16页
        1.4.3 低噪音路面的降噪机理第16-18页
    1.5 主要研究内容和技术路线第18-20页
        1.5.1 主要研究内容第18页
        1.5.2 研究的技术路线第18-20页
第二章 掺加橡胶颗粒的双层碎石封层减振效果研究第20-41页
    2.1 原材料及性能测试第20-22页
        2.1.1 基质沥青第20页
        2.1.2 SBS改性沥青第20页
        2.1.3 石料第20-21页
        2.1.4 橡胶颗粒的选择第21-22页
    2.2 减振降噪机理分析第22-23页
    2.3 轮胎垂直振动衰减试验第23-35页
        2.3.1 轮胎垂直振动衰减试验原理第23-24页
        2.3.2 轮胎垂直振动衰减试验第24-35页
    2.4 路面锤击试验第35-40页
    2.5 本章小结第40-41页
第三章 掺加橡胶颗粒的双层碎石封层降噪效果研究第41-48页
    3.1 路面噪声测试方法第41-44页
        3.1.1 路面噪声测试方法简介第41-44页
        3.1.2 路面噪声测试方法比较第44页
    3.2 室内轮胎落下法噪声测试第44-47页
    3.3 本章小结第47-48页
第四章 掺加橡胶颗粒的双层碎石封层施工工艺研究第48-63页
    4.1 撒布温度控制工艺第48-55页
        4.1.1 下层撒布温度控制第48-51页
        4.1.2 上层撒布温度控制第51-55页
    4.2 橡胶颗粒添加工艺第55-56页
    4.3 撒布时石料的流动性研究第56-59页
        4.3.1 通过时间的测定第56-58页
        4.3.2 休止角的测量第58-59页
    4.4 掺加橡胶颗粒碎石的预裹覆处理第59页
    4.5 碾压及清扫工艺研究第59-61页
        4.5.1 碾压工艺第59-60页
        4.5.2 清扫工艺第60-61页
    4.6 施工工艺流程第61页
    4.7 本章小结第61-63页
第五章 试验路铺筑及质量控制研究第63-82页
    5.1 试验路概况第63-68页
        5.1.1 工程简介第63页
        5.1.2 室内材料用量的确定第63-68页
    5.2 施工准备第68-72页
    5.3 施工质量控制第72-77页
        5.3.1 质量保证措施第72-76页
        5.3.2 质量检查第76-77页
    5.4 铺筑效果第77-81页
        5.4.1 外观评价第77-78页
        5.4.2 指标检测第78-80页
        5.4.3 控制要点第80-81页
    5.5 本章小结第81-82页
第六章 掺加橡胶颗粒的双层碎石封层优化研究第82-99页
    6.1 材料用量的确定第82-83页
    6.2 石料撒布量对碎石脱落率的影响第83-89页
    6.3 石料撒布量对高温性能的影响第89-90页
    6.4 橡胶颗粒对粘附性能的影响第90-94页
        6.4.1 扫刷试验第91-93页
        6.4.2 浸水扫刷试验第93-94页
    6.5 减振效果的研究第94-96页
    6.6 优化后的双层碎石封层降噪测试第96-97页
    6.7 抗滑及渗水试验第97-98页
    6.8 本章小结第98-99页
主要结论和研究建议第99-101页
    研究结论第99-100页
    进一步研究建议第100-101页
参考文献第101-104页
致谢第104页

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