掺加橡胶颗粒的双层碎石封层减振降噪性能研究
摘要 | 第4-6页 |
abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-20页 |
1.1 研究背景 | 第11-12页 |
1.2 研究的目的与意义 | 第12-13页 |
1.3 国内外研究现状 | 第13-15页 |
1.3.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
1.4 轮胎-路面系统噪声产生的原因和降噪措施 | 第15-18页 |
1.4.1 轮胎-路面系统噪声产生的原因 | 第15页 |
1.4.2 轮胎-路面系统噪声的降噪措施 | 第15-16页 |
1.4.3 低噪音路面的降噪机理 | 第16-18页 |
1.5 主要研究内容和技术路线 | 第18-20页 |
1.5.1 主要研究内容 | 第18页 |
1.5.2 研究的技术路线 | 第18-20页 |
第二章 掺加橡胶颗粒的双层碎石封层减振效果研究 | 第20-41页 |
2.1 原材料及性能测试 | 第20-22页 |
2.1.1 基质沥青 | 第20页 |
2.1.2 SBS改性沥青 | 第20页 |
2.1.3 石料 | 第20-21页 |
2.1.4 橡胶颗粒的选择 | 第21-22页 |
2.2 减振降噪机理分析 | 第22-23页 |
2.3 轮胎垂直振动衰减试验 | 第23-35页 |
2.3.1 轮胎垂直振动衰减试验原理 | 第23-24页 |
2.3.2 轮胎垂直振动衰减试验 | 第24-35页 |
2.4 路面锤击试验 | 第35-40页 |
2.5 本章小结 | 第40-41页 |
第三章 掺加橡胶颗粒的双层碎石封层降噪效果研究 | 第41-48页 |
3.1 路面噪声测试方法 | 第41-44页 |
3.1.1 路面噪声测试方法简介 | 第41-44页 |
3.1.2 路面噪声测试方法比较 | 第44页 |
3.2 室内轮胎落下法噪声测试 | 第44-47页 |
3.3 本章小结 | 第47-48页 |
第四章 掺加橡胶颗粒的双层碎石封层施工工艺研究 | 第48-63页 |
4.1 撒布温度控制工艺 | 第48-55页 |
4.1.1 下层撒布温度控制 | 第48-51页 |
4.1.2 上层撒布温度控制 | 第51-55页 |
4.2 橡胶颗粒添加工艺 | 第55-56页 |
4.3 撒布时石料的流动性研究 | 第56-59页 |
4.3.1 通过时间的测定 | 第56-58页 |
4.3.2 休止角的测量 | 第58-59页 |
4.4 掺加橡胶颗粒碎石的预裹覆处理 | 第59页 |
4.5 碾压及清扫工艺研究 | 第59-61页 |
4.5.1 碾压工艺 | 第59-60页 |
4.5.2 清扫工艺 | 第60-61页 |
4.6 施工工艺流程 | 第61页 |
4.7 本章小结 | 第61-63页 |
第五章 试验路铺筑及质量控制研究 | 第63-82页 |
5.1 试验路概况 | 第63-68页 |
5.1.1 工程简介 | 第63页 |
5.1.2 室内材料用量的确定 | 第63-68页 |
5.2 施工准备 | 第68-72页 |
5.3 施工质量控制 | 第72-77页 |
5.3.1 质量保证措施 | 第72-76页 |
5.3.2 质量检查 | 第76-77页 |
5.4 铺筑效果 | 第77-81页 |
5.4.1 外观评价 | 第77-78页 |
5.4.2 指标检测 | 第78-80页 |
5.4.3 控制要点 | 第80-81页 |
5.5 本章小结 | 第81-82页 |
第六章 掺加橡胶颗粒的双层碎石封层优化研究 | 第82-99页 |
6.1 材料用量的确定 | 第82-83页 |
6.2 石料撒布量对碎石脱落率的影响 | 第83-89页 |
6.3 石料撒布量对高温性能的影响 | 第89-90页 |
6.4 橡胶颗粒对粘附性能的影响 | 第90-94页 |
6.4.1 扫刷试验 | 第91-93页 |
6.4.2 浸水扫刷试验 | 第93-94页 |
6.5 减振效果的研究 | 第94-96页 |
6.6 优化后的双层碎石封层降噪测试 | 第96-97页 |
6.7 抗滑及渗水试验 | 第97-98页 |
6.8 本章小结 | 第98-99页 |
主要结论和研究建议 | 第99-101页 |
研究结论 | 第99-100页 |
进一步研究建议 | 第100-101页 |
参考文献 | 第101-104页 |
致谢 | 第104页 |