| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 文献综述 | 第9-14页 |
| 1.2.1 二氧化碳排放与经济增长的关系 | 第9-10页 |
| 1.2.2 二氧化碳排放的产业结构效应 | 第10-11页 |
| 1.2.3 二氧化碳排放的驱动因素分解方法 | 第11-14页 |
| 1.2.4 文献评述 | 第14页 |
| 1.3 研究方法及框架 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第14页 |
| 1.3.2 研究框架 | 第14-15页 |
| 1.4 创新点 | 第15-16页 |
| 2 二氧化碳排放的驱动因素作用机制分析 | 第16-28页 |
| 2.1 总量因素 | 第16-17页 |
| 2.1.1 经济活动与二氧化碳排放 | 第16-17页 |
| 2.1.2 人口规模与二氧化碳排放 | 第17页 |
| 2.2 结构因素 | 第17-18页 |
| 2.3 技术因素及其他因素 | 第18-19页 |
| 2.4 我国的产业结构演变及二氧化碳排放趋势 | 第19-27页 |
| 2.4.1 二氧化碳的排放估算 | 第19-20页 |
| 2.4.2 我国二氧化碳排放的总体特征 | 第20-22页 |
| 2.4.3 地区之间的比较 | 第22-26页 |
| 2.4.4 我国产业结构演变与二氧化碳排放变化的关系 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 基于LMDI模型的产业结构效应分解 | 第28-41页 |
| 3.1 研究方法 | 第28-29页 |
| 3.2 模型构建及数据来源 | 第29-31页 |
| 3.2.1 模型构建 | 第29-30页 |
| 3.2.2 数据说明及数据来源 | 第30-31页 |
| 3.3 实证结果及分析 | 第31-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 基于STIRPAT模型的实证研究 | 第41-49页 |
| 4.1 模型构建 | 第41-42页 |
| 4.2 数据的描述 | 第42-43页 |
| 4.3 实证结果及分析 | 第43-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 5 结论及建议 | 第49-52页 |
| 5.1 研究结论 | 第49-50页 |
| 5.2 政策建议 | 第50-51页 |
| 5.3 本文的不足与研究展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |