| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第11-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 绝缘子污秽来源分析 | 第14页 |
| 1.2.2 绝缘子污秽分布特性分析 | 第14-15页 |
| 1.2.3 绝缘子污秽状态检测分析 | 第15-16页 |
| 1.2.4 绝缘子耐电痕性能分析 | 第16页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 铁路沿线污秽特性分析研究 | 第17-37页 |
| 2.1 铁路沿线典型污秽提取分析 | 第17-19页 |
| 2.1.1 水泥厂附近的污秽分析 | 第17-18页 |
| 2.1.2 隧道内的污秽分析 | 第18-19页 |
| 2.1.3 煤油污染严重地带污秽分析 | 第19页 |
| 2.2 铁路沿线典型污秽的污秽度分析 | 第19-26页 |
| 2.2.1 等值附盐密度测量 | 第19-22页 |
| 2.2.2 不可溶物密度测量 | 第22-24页 |
| 2.2.3 实验测试结果 | 第24-26页 |
| 2.3 车顶绝缘子表面典型污秽分布规律 | 第26-36页 |
| 2.3.1 研究对象 | 第26-27页 |
| 2.3.2 雾室设计 | 第27-29页 |
| 2.3.3 纵向分区的污秽分布规律 | 第29-32页 |
| 2.3.4 横向分区的污秽分布规律 | 第32-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 车顶绝缘子污秽状态特征量提取分析 | 第37-46页 |
| 3.1 阻抗角提取理论分析 | 第37-39页 |
| 3.2 特征量提取实验方案 | 第39-42页 |
| 3.3 污秽状态特征量提取结论 | 第42-45页 |
| 3.3.1 泄漏电流判定值 | 第42-43页 |
| 3.3.2 临界闪络电压判定值 | 第43页 |
| 3.3.3 阻抗角的判定值 | 第43-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 车顶绝缘子沿面起弧时温度场分析 | 第46-58页 |
| 4.1 电痕破坏理论分析 | 第46-48页 |
| 4.2 仿真模型的建立 | 第48-51页 |
| 4.2.1 模型对象的确定 | 第48-49页 |
| 4.2.2 电弧参数的确定 | 第49-50页 |
| 4.2.3 边界条件的确定 | 第50-51页 |
| 4.3 仿真结果及分析 | 第51-57页 |
| 4.3.1 绝缘子局部起弧时温度分布及耐电痕性能分析 | 第51-53页 |
| 4.3.2 绝缘子闪络时沿面温升及耐电痕性能分析 | 第53-55页 |
| 4.3.3 绝缘子沿面起弧时温度随时间变化影响绝缘子耐电痕性能分析 | 第55-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 结论 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第65页 |