广珠城际铁路列车开行方案研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 小结 | 第13页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究目标与内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 论文技术路线 | 第14-15页 |
| 第2章 城际铁路列车开行方案优化理论与方法研究 | 第15-23页 |
| 2.1 城际列车开行方案基本理论 | 第15-17页 |
| 2.1.1 城际铁路列车开行方案基本内容 | 第15页 |
| 2.1.2 城际铁路列车开行方案的影响因素 | 第15-17页 |
| 2.1.3 城际铁路列车开行方案的编制原则 | 第17页 |
| 2.2 客流与开行方案的匹配关系 | 第17-21页 |
| 2.2.1 客流的相关要素分析 | 第18-19页 |
| 2.2.2 开行方案与客流的匹配关系 | 第19-21页 |
| 2.3 城际铁路列车开行方案编制方法概述 | 第21-23页 |
| 第3章 广珠城际铁路运营现状及客流分析 | 第23-40页 |
| 3.1 广珠城际铁路客运通道概况 | 第23-24页 |
| 3.2 广珠城际客流调查 | 第24-29页 |
| 3.2.1 客流调查基本理论分析 | 第24-25页 |
| 3.2.2 客流调查内容 | 第25页 |
| 3.2.3 客流调查结果分析 | 第25-29页 |
| 3.3 广珠城际铁路客流特征分析 | 第29-35页 |
| 3.3.1 客流总体情况 | 第29页 |
| 3.3.2 时间分布特征 | 第29-31页 |
| 3.3.3 空间分布特征 | 第31-32页 |
| 3.3.4 周期性变化规律 | 第32-35页 |
| 3.4 广珠城际铁路列车开行方案分析 | 第35-39页 |
| 3.4.1 列车开行对数分析 | 第35-36页 |
| 3.4.2 列车开行时段分析 | 第36-37页 |
| 3.4.3 动车组运用情况 | 第37-38页 |
| 3.4.4 列车停站方案 | 第38-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 广珠城际铁路列车开行方案优化 | 第40-57页 |
| 4.1 广珠城际列车开行方案优化方法 | 第40-50页 |
| 4.1.1 开行方案优化思路 | 第40-41页 |
| 4.1.2 确定列车交路 | 第41-43页 |
| 4.1.3 确定分时段开行对数 | 第43-46页 |
| 4.1.4 优化停站方案 | 第46-50页 |
| 4.2 广珠城际铁路开行方案优化 | 第50-56页 |
| 4.2.1 优化方案 | 第50-54页 |
| 4.2.2 优化方案合理性分析 | 第54-56页 |
| 4.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 广珠城际铁路近期开行方案设计 | 第57-68页 |
| 5.1 广珠城际铁路2018年客流预测 | 第57-65页 |
| 5.1.1 客流预测技术路线 | 第57-58页 |
| 5.1.2 客流预测 | 第58-65页 |
| 5.2 列车开行方案设计 | 第65-67页 |
| 5.2.1 开行对数 | 第65页 |
| 5.2.2 动车组数量及交路方案 | 第65页 |
| 5.2.3 停站方案 | 第65-66页 |
| 5.2.4 开行方案特点分析 | 第66-67页 |
| 5.3 开行方案经济效果分析 | 第67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 附录1 | 第73-75页 |
| 附录2 | 第75-76页 |
| 附录3 | 第76-77页 |
| 附录4 | 第77-78页 |
| 附录5 | 第78-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第79页 |
