| 摘要 | 第6-7页 |
| 英文摘要 | 第7页 |
| 第1章 概述 | 第11-15页 |
| 1.1 本文研究的背景和意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外隧道防灾救援技术现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 青函超长隧道(日本) | 第11-13页 |
| 1.2.2 英法海峡隧道 | 第13页 |
| 1.2.3 德国新干线隧道 | 第13页 |
| 1.2.4 秦岭隧道 | 第13-14页 |
| 1.2.5 乌鞘岭隧道 | 第14-15页 |
| 第2章 隧道防灾救援系统介绍 | 第15-18页 |
| 2.1 隧道灾害种类、原因及特点 | 第15-16页 |
| 2.1.1 隧道灾害种类、原因介绍 | 第15页 |
| 2.1.2 隧道火灾特点 | 第15-16页 |
| 2.2 隧道防灾救援系统介绍 | 第16-18页 |
| 2.2.1 隧道防灾救援系统目标 | 第16页 |
| 2.2.2 隧道防灾救援系统功能 | 第16-17页 |
| 2.2.3 隧道防灾救援系统组成 | 第17-18页 |
| 第3章 西秦岭隧道介绍 | 第18-21页 |
| 3.1 工程概况 | 第18页 |
| 3.2 西秦岭隧道正线主要技术标准 | 第18-19页 |
| 3.3 沿线自然概况综述 | 第19-21页 |
| 3.3.1 沿线地形、地貌 | 第19页 |
| 3.3.2 地质 | 第19页 |
| 3.3.3 地震 | 第19页 |
| 3.3.4 气象概述 | 第19-21页 |
| 第4章 西秦岭隧道防灾救援设计 | 第21-84页 |
| 4.1 主要设计原则 | 第21-22页 |
| 4.2 防灾救援点基础设施 | 第22-32页 |
| 4.2.1 “紧急救援站”位置的选择 | 第22-24页 |
| 4.2.2 “紧急救援站”的结构形式 | 第24-30页 |
| 4.2.3 “紧急救援站”方案结构的确定 | 第30-32页 |
| 4.3 防灾救援通风系统 | 第32-40页 |
| 4.3.1 设计思路 | 第32-38页 |
| 4.3.2 通风计算 | 第38-40页 |
| 4.4 隧道照明、疏散指示及标识 | 第40-41页 |
| 4.4.1 隧道内照明 | 第40-41页 |
| 4.4.2 紧急救援站照明 | 第41页 |
| 4.4.3 主要工程数量 | 第41页 |
| 4.5 消防系统 | 第41-53页 |
| 4.5.1 火灾报警系统(FAS) | 第41-44页 |
| 4.5.2 气体灭火设施 | 第44-45页 |
| 4.5.3 水消防系统 | 第45-53页 |
| 4.6 机电设备监控系统(BAS) | 第53-55页 |
| 4.7 通信系统 | 第55-59页 |
| 4.8 行车、信号系统 | 第59-60页 |
| 4.8.1 行车系统 | 第59-60页 |
| 4.8.2 信号系统 | 第60页 |
| 4.9 车体温度监测系统 | 第60-61页 |
| 4.9.1 车体温度监测功能及系统构成 | 第60-61页 |
| 4.9.2 车体温度监测设置技术要求 | 第61页 |
| 4.9.3 与隧道防灾系统接口 | 第61页 |
| 4.10 视频监控系统 | 第61-64页 |
| 4.10.1 系统构成 | 第61-64页 |
| 4.10.2 系统功能 | 第64页 |
| 4.11 广播系统 | 第64-67页 |
| 4.11.1 系统构成 | 第64-67页 |
| 4.11.2 系统功能 | 第67页 |
| 4.12 风监测系统 | 第67-68页 |
| 4.12.1 系统构成 | 第67-68页 |
| 4.12.2 系统功能 | 第68页 |
| 4.13 隧道内一氧化碳浓度探测系统 | 第68页 |
| 4.14 综合监控系统 | 第68-74页 |
| 4.14.1 系统构成 | 第68-73页 |
| 4.14.2 系统功能 | 第73-74页 |
| 4.15 供电方案 | 第74-77页 |
| 4.15.1 初步设计本段供电方案 | 第74-75页 |
| 4.15.2 防灾负荷分布 | 第75页 |
| 4.15.3 负荷等级 | 第75-76页 |
| 4.15.4 防灾救援设备供电方案 | 第76-77页 |
| 4.16 灾害模式下的防灾系统运行控制 | 第77-79页 |
| 4.17 机构设置及定员 | 第79-81页 |
| 4.17.1 运营机构 | 第80页 |
| 4.17.2 管理、维修机构设置 | 第80-81页 |
| 4.18 隧道内列车火灾事故的报警及隧道防灾系统的启动 | 第81页 |
| 4.18.1 隧道内列车火灾事故的报警方式 | 第81页 |
| 4.18.2 隧道防灾系统的启动 | 第81页 |
| 4.19 事故救援 | 第81-84页 |
| 4.19.1 救援列车 | 第81-82页 |
| 4.19.2 救援机构及功能 | 第82-83页 |
| 4.19.3 设计方案的总体工作流程 | 第83-84页 |
| 结论与展望 | 第84-87页 |
| 本文的主要工作和结论 | 第84页 |
| 有待进一步解决的问题 | 第84-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 技术简历 | 第91-92页 |
| 一、个人简历 | 第91页 |
| 二、攻读硕士期间参加学术活动及取得的技术成果 | 第91-92页 |
| 附图 | 第92页 |